近日，在广东省深圳市福田区沙头街道办，工作人员将一批防疫物资装入两辆自动驾驶卡车内。疫情防控期间，这两辆轻卡将负责沙头街道划定管控区内的防疫物资配送，服务12个防疫工作站点，单车单日可运输500多箱物资，大幅提升货物运输效率。

此前，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落地深圳市南山区。至此，在自动驾驶领域，深圳除了培育出本土新兴科技企业元戎启行、裹动智驾外，还吸引了百度、小马智行、文远知行等企业落地发展，为高质量打造智能网联汽车先行示范市奠定基础。

智能网联汽车测试道路达145公里

深圳智能网联汽车的发展不是一蹴而就，多部门合力探索，为其提供了成长的沃土和空间。

2018年以来，深圳市交通运输局会同市发展改革委、市公安交警等部门组成市智能网联汽车道路测试联席小组，共同推动智能网联汽车道路测试及应用集聚发展。2020年，《深圳市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见》印发，支持智能网联汽车多元化道路测试需求，在载人、载货、城市环卫等领域先行开展智能网联汽车应用示范。

2021年年底，新版《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》公开征求意见，预计今年上半年印发，无人测试、商业化试点探索等更多场景即将推出。

为促进智能网联汽车落地发展，妈湾智慧港投入了38辆无人驾驶集卡，打造全球首个“5G＋自动驾驶”规模化应用港口。南山、福田、坪山等地区也纷纷开展自动驾驶小巴、配送小车等试点工作，不断拓展场景应用类型。截至目前，深圳已开放智能网联汽车测试道路约145公里，累计发放道路测试及示范应用通知书93张，其中载人示范应用通知书23张。

加快智能网联汽车商业化落地

2021年12月，住房和城乡建设部、工业和信息化部批复同意深圳成为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展“双智”试点城市，赋予深圳先行先试任务。在交通运输部组织开展的自动驾驶先导应用试点中，深圳也有2个项目通过初步评审。

深圳智能网联汽车的发展不仅仅局限在“纸面上”，今年深圳市交通运输局、市发展改革委等部门纷纷筹划推出举措，为推动深圳智能网联汽车产业集群发展注入新动能。

今年，深圳智能网联汽车测试道路里程、测试及应用示范数量将全面扩大，两个指标预计实现100％增长；坪山等地区正在推动全域开放，加快推进区域各应用场景示范，推进智能网联汽车商业化探索。2021年已完成的全国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》也有望在今年出台，为深圳率先实现商业化落地、加快产业集聚提供制度保障。

下一步，深圳将抢抓粤港澳大湾区和先行示范区建设重大历史机遇，加速集聚全球高端创新资源，打造一批辐射带动作用明显的优势新兴产业。在智能网联汽车这一国家重要发展战略方向上，深圳将努力打造政策创新高地、产品应用高地、产业集聚高地。

关键词： 交通运输局 沙头街道