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到2035年我国国家公路网总规模约46.1万公里,新增国家公路一半以上都布设在西部地区,实现全国所有市县15分钟上普通国道,地级行政中心和城区人口10万以上市县30分钟上国家高速公路……7月25日,交通运输部召开专题发布会解读《国家公路网规划》(下称《规划》)时表示,下一步将以国家公路省际待贯通路段、瓶颈路段以及连接交通枢纽、陆路边境口岸公路等为重点,推动相应重点工程项目建设实施,畅通节点,补齐短板,尽快发挥路网整体效能。
交通运输部公路局副局长王太介绍说,截至2021年底,国家高速公路已建成11.7万公里,普通国道通车里程25.77万公里。目前,以国家高速公路为主体的高速公路网络已经覆盖了98.8%的城区人口20万以上城市及地级行政中心,连接了全国约88%的县级行政区和约95%的人口;普通国道基本覆盖县级及以上行政区和常年开通的边境口岸。
“未来我国公路网仍需要保持稳定适度的超前发展,进一步完善公路交通网络,提高发展质量和效率。”交通运输部规划研究院副院长石良清称。
近期正式对外公布的《规划》明确提出了国家公路网到2035年的布局方案,总规模约46.1万公里。其中,国家高速公路网规划总里程约16.2万公里,未来建设改造需求约5.8万公里;普通国道网规划总里程约29.9万公里,未来建设改造需求约11万公里。
交通运输部综合规划司副司长王松波介绍说,《规划》的布局总体思路是“用足存量,做优增量”,对于新增路线更加注重精准和有效供给,重点考虑支撑新型城镇化建设、全面开放新格局、增强国家安全保障能力、增强与其他方式衔接和与产业融合发展等。
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