(资料图片仅供参考)
7月27日,茂湛高速改扩建路面施工现场一片热火朝天,一台大型摊铺机正将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上,6台压路机紧随其后,来回有序碾压平整。
一切看似与平常无异,但走近一看,摊铺机、压路机的驾驶室内全都空无一人。
“继3D摊铺技术成功应用于项目路面垫层、水稳基层施工后,我们在沥青中面层施工时首次引进了无人驾驶碾压机群,能够按照施工规范要求自动精准作业,可有效保障路面施工质量。”茂湛高速改扩建项目主任陈智江表示。
加装在摊铺机、压路机上的高精度北斗定位系统、惯性导航系统和障碍物识别系统等智能技术集合成机群的“大脑”,为设备提供了控制信号与行驶路径引导,指挥着机群自动协同作业。
依托高精度北斗定位技术,设备还可将施工轨迹精度控制在2厘米,保证了摊铺碾压的均匀性和路面压实度、平整度。无人驾驶碾压机群还具有远程唤醒、休眠功能,可以全天候连续施工,确保路面及时碾压,在提升工效的同时,有力保障了工程进度。
“我们一个传统的路面碾压班组大概在18人左右,引进无人驾驶碾压机群后,现场只需保留辅助和协调人员5~8人。”
陈智江表示,在夏日30摄氏度至40摄氏度的气温环境中,碾压作业时沥青路面温度高达100摄氏度以上。新技术的使用,一方面减少了在高温环境下施工的人员数量,另一方面降低了人机交互作业的安全风险。无人驾驶碾压机群还配备了自动预警、紧急停车、自动避障等多重安全防范措施,为安全施工保驾护航。
据悉,茂湛高速改扩建项目全长108.59公里,按双向八车道高速公路标准改扩建,设计时速120公里,分两段建设。其中,观珠至林屋段计划于2022年建成通车;林屋至高阳段计划于2023年建成通车。
项目建成后,将大幅提升路段通行能力和服务水平,为沿线社会经济发展注入强大活力,促进粤西地区与珠三角串联互通,发挥粤港澳大湾区辐射的作用。
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