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智慧交通是新基建中的重要领域之一。道路通，百业兴。纵横交错的交通基础设施，成为了中国经济发展的强劲动脉。

四川成都到宜宾的高速公路正在进行基于智慧高速系统的高精度导航测试，界面呈现从二维变成了更加直观的三维。区别于目前大多数的普通导航只能做到本车模糊定位，无法提供周边车辆动态等信息，这个新的导航系统可以达到车道厘米级的精度，并且可以精准感知周边乃至远端车辆信息。

▲成宜高速。

作为国家交通运输领域新型基础设施重点工程之一，2021年，成宜高速开始实施智慧化改造。在中间隔离带，每隔800米就设立着一根智慧杆柱，除了集合各种摄像机等传统视觉监控设备，还专门安装了毫米波雷达这种新型设备作为核心传感器，实现对道路24小时实时精准感知，所有数据信息都能够接入这个高速整体监控中心系统的大数据处理单元，通过大数据、云计算、物联网、人工智能、雷视融合等新一代信息技术的迅速处理分析后，生成一条条的服务信息返回到车里。

▲车辆行驶在成宜高速上，人车路实现协同。

精准感知、精确分析，在新基建赋能下，人、车、路正在实现协同，让行驶在智慧高速上的车有了“千里眼”，路也不再是传统意义上的路。人、车、路的协同，不仅让开车的人更方便，更重要的是，还大大提高了路段通行效率，同时也为下一步在真实道路上大规模实现无人驾驶提供了基础。

交通运输部规划研究院副院长徐洪磊说：“新基建的交通基础设施是把大数据、互联网、人工智能等先进技术引入传统的交通基础设施当中。传统的交通基础设施更多的是实现人和货物移动的物理通道，通过新基建的赋能，不仅增加了信息通道的功能，还可以用较少的资源投入和资金投入实现现有基础设施能力和效率的提升，这也是进一步提升交通运输行业，服务国家经济发展，服务人民出行的重要机遇。”

创新驱动，赋能增效，以高质量发展为主题，统筹推进交通新基建。2020年以来，交通运输部先后出台了《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》、五年行动方案等政策文件，以数字化、网络化、智能化为主线，推进智慧公路、智慧航道、智慧民航等建设行动。

交通运输部综合规划司副司长苏杰说：“总的来说，交通新基建发展仍处于起步探索阶段。下一步将结合有关规划政策实施，营造创新发展环境，激发市场活力，积极推进重点工程落地见效，打造有影响力的交通新基建样板，持续推动建设交通运输领域新型基础设施，为加快交通强国建设提供有力支撑。”

关键词： 基础设施 交通运输部 交通运输