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加强交通基础设施建设是更好服务经济社会高质量发展的要求,是实现治理体系和治理能力现代化的重要目标和任务。今年5月下旬至7月中旬,黑龙江省人大常委会开展了全省公路质量提升工作情况的实地调研。23日,调研组向省十三届人大常委会第三十五次会议报告了调研情况。
报告指出,在2021年交通运输部组织的国家公路网技术检测评价中,黑龙江路况质量综合排名由全国末位跃升到第15位,提升幅度居于全国前列。成绩背后是六个“新突破”的实现,即强化统筹联动,压紧压实工作责任、科学制定实施方案、建立工作推进专班、加快推进项目实施,建设速度实现新突破;聚焦创新引领,不断创新融资模式、管理模式、养护体制,体制机制实现新突破;坚持高标准定位、高质量建设、高效率推进,严格监督管理,建设质量实现新突破;坚持创新驱动、科技保障,利用云计算、大数据、图像识别等现代信息技术,搭建信息平台,管理监测实现新突破;引入新型技术,绿色环保实现新突破;保障经济民生,路网服务实现新突破。
报告说,黑龙江全省公路事业高质量发展取得新成效,实现从“瓶颈制约”到“总体适应”、从“跟跑”到“支撑”的重大转变,但与当好经济社会发展“先行官”,发挥“领跑”作用的要求,满足人民群众高品质出行需求相比还有一定差距。存在普通国省干线公路养护管理体制机制尚需理顺、推进公路质量提升常态化机制尚需完善、公路养护管理水平尚需提高、公路养护管理资金尚需多元化筹措等问题。
黑龙江全省公路质量提升工程是省委提出建设“六个龙江”,尤其是“质量龙江”建设的一次成功实践,为龙江全面振兴全方位振兴提供了坚强交通保障。报告提出,要坚决当好龙江全面振兴全方位振兴的开路先锋。要进一步统筹兼顾,继续实施质量提升政策、深化质量提升领域、健全公路基础设施全生命周期管理体系,推进路网质量整体提升。要进一步完善法规制度建设,优化项目审批流程,推进养护管理制度体系建设,加快公路治理体系现代化。要进一步强化数字赋能,深入推进超载超限治理、完善交通工程安全设施建设、有效治理城镇过境路段,加大公路安全保护。要进一步多措并举,加大财政资金支持力度、推进投资渠道多元化、不断提高资金使用效益,建立以公路路况科学检测评定结果为依据的科学决策体系,确保资金使用效益最大化。
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