(资料图)
8月25日凌晨3时许,四川路桥交建桥梁公司泸石TJ4项目承建的摩岗岭2号大桥主墩水中最后一根钻孔桩灌注完成,标志着大桥主墩水中桩基施工全部完成,即将进入桥梁下部结构施工阶段。
摩岗岭2号大桥施工现场横跨河宽约200米的大渡河,大桥全长825.23米,大桥主墩采用钢管桁式墩直接连接桩基,取消了承台设计,有效减小大桥阻水面积。该桥在水中桩基浇筑中运用泥沙、泥浆分离系统,有效控制施工泥浆的浆水质量,对泥浆中的固相颗粒进行固液分离,提高了桩基成孔率,同时,在保证施工质量的前提下通过降低膨润土用量降低造浆成本,节约投资成本。
为保障水中桩基顺利施工,保证桩基成孔质量,按期完成节点任务,参建单位提前组织召开技术交底会议,积极做好前期策划、现场施工准备,保证物资材料设备等资源配置到位。面对复杂地质条件、汛期、极端天气等因素的不利影响,项目部有序做好现场调度和值班安排,严格过程管控,坚持标准化施工,通过采用管道回抽泥浆至压滤机中处理、防水土工布填补栈桥平台缝隙等措施,保证施工期间油污或其他污染源不流入河中,确保“零排放”、“零污染”,切实保护好长江上游水系。
通过各参建单位的共同努力,摩岗岭2号大桥主墩水中桩基施工比计划工期6个月提前了1个多月时间完成浇筑,有力保障了栈桥平台平稳度汛,进一步推进了泸石高速公路施工进度,极大鼓舞了各参建单位士气,为钢管桁式墩下构施工开展新一轮冲刺打下了基础。
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