(资料图片仅供参考)
“宜上高速目前处于项目前期阶段,主要工作是土地预审、施工图设计等,预计今年9月完成土地预审,12月完成施工图设计,为明年实质性开工夯实基础。”广西中铁宜州至上林高速公路(简称“宜上高速”)有限公司总经理何大为告诉记者。8月25日,记者走进忻城县古蓬镇,看到三台勘探机正在轰隆隆地运转,田野里一片热火朝天的景象。
宜上高速是国家高速南宁至衡阳的一段,全长113公里,其中来宾段长45公里,位于忻城县境内。线路始于河池市宜州区洛西镇枫木村,对接龙胜至宜州高速公路,终于南宁市上林县三里镇,对接上林至南宁高速公路,桥隧比24.35%,项目估算总投资166.56亿元。
宜上高速建成后,不仅能为河池、来宾开辟一条通往南宁的快速通道,还可将横向的汕昆、鱼宜、贺巴、武忻、武平高速有机衔接,为横向通道提供交通转换功能。同时,有利于提高河池、来宾、南宁北交通运输整体效率和服务水平,降低物流成本,扩大辐射范围,进而提升城市竞争力。
据了解,该项目计划于今年10月底启动部分征地拆迁工作,特别是关键线路红水河特大桥、建阳隧道等,将作为先行段,抢先开展征地拆迁工作。设计单位也优先设计,确保满足施工图设计深度,提前审批及办理相关施工手续,避免因控制工程拖延而影响到总工期。
据统计,今年上半年项目累计完成投资1.57亿元,占估算总投资166.56亿元的0.94%。2022年度计划投资5亿元,其中来宾段三季度计划完成投资0.25亿元、年度计划完成2亿元,上半年来宾段已完成0.2亿元,占年度计划的10%。
何大为表示,下一步,广西中铁宜上高速公路有限公司将积极发挥投、建、营一体化优势,对各项手续、设计等前期工作提前介入、超前办理,减少设计、施工等方面的招投标手续。同时,对今年投资任务进行分解,明确目标、明确时间,成立专班、责任到人,紧盯各项手续的办理进度,对出现的问题及时沟通解决。
“我们会全力以赴推进项目建设,确保宜上高速早日开工、如期通车,成为来宾人民的致富路、旅游路、放心路、幸福路,助力来宾高质量发展。”何大为在采访中如是说。
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