近年来，环江公路养护中心团结一致，抢抓公路基础设施建设“黄金期”，大力实施“四好农村路”建设，铺筑了一条条“致富路”“振兴路”“团结路”“幸福路”，搭建了一座座“连心桥”。

为父老乡亲铺上贴心路

“左右前后都是大山，祖祖辈辈像骆驼。”在地势陡峭、海拔落差达900米的广西壮族自治区河池市环江毛南族自治县东兴镇龙城村，这首民谣不知流传了多少年、多少辈。这里高寒偏远，最近的村庄也只能隔山相望。十年前，乡亲们唯一的通道，只有一条狭窄难行的山路。而如今的龙城村，“愚公路”似玉带，青绿山间，路通了，产业也活了，经济发展了，村民们的生活也好起来。一栋栋新楼拔地而起，一辆辆小轿车来来往往，日子一天比一天红火。

(资料图片)

龙城村龙昂屯前硬化道路

环江公路养护中心始终情系龙城村，先后派驻多名帮扶干部驻村值守，始终把带领群众走向更加美好新生活作为头等大事，带班子、谋发展、跑项目、搞产业，在基层无私奉献，使龙城村的面貌焕然一新，为乡村振兴添砖加瓦。目前，环江公路养护中心共为龙城村重建平板桥1座、维修通村水毁道路10.5公里，硬化产业基地道路4条、新建桥梁2座，为2户脱贫户修建了30米的通户道路硬化和100米的产业硬化道路，打通了服务群众的“最后一公里”。

龙城村勘察重建平板桥

把路修到了毛南族群众的家门口

广西壮族自治区河池市环江毛南族自治县下南乡是全国唯一的毛南族聚居地和发祥地，2020年5月毛南族整族脱贫，2022年9月30日国庆节前夕，省道303线环江下南至车河公路顺利通过交工验收，环江公路养护中心把路修到了毛南族群众的家门口。路线起于环江县下南乡，途经下南乡中南村南昌屯毛南族发祥地、金城江区拔贡镇、侧岭乡，线路全长50.17公里。在这条公路修建以前，环江县和金城江区两地通行只能依靠狭窄陡峭的乡路，道路依山傍崖，山石滑落、塌方等突发事件时有发生，存在公路等级低、通行能力差、有路难行的突出问题。

省道303线环江下南至车河公路

该路的修建打破了高山“屏障”，消除了下南乡至车河镇两地公路运输“瓶颈”，让下南到车河的路程由原来的2小时缩短至1小时，解决了沿线近5万余名群众出行难的问题，将对带动沿线经济建设、旅游发展等方面发挥重要作用，对完善当地交通运输格局，驱动边疆民族地区团结进步发展具有重要意义。“如今进入乡村振兴新阶段，顺利通车的环江下南至车河公路势必将我们毛南族的幸福生活指数提升到一个新的高度。”下南乡党委书记覃良伞感慨道。

绝壁凿通幸福路

“青泥何盘盘，百步九折萦岩峦”，这是2021年以前，广西壮族自治区河池市环江毛南族自治县长美乡通城道路的真实写照。长美乡至大安乡全程30余公里的公路有一大半是盘山而上，集险峻与弯曲于一身。常年在长美乡从事客车运营的韦师傅，每天行车往返县城区，都要途经该路线。“以前还没修路的时候，这段路不止弯多，雨天时雾气也大，行车十分危险。”现在谈及长美乡通往县城区的老路线时，韦师傅仍然记忆犹新。2021年3月，广西壮族自治区罗城仫佬族自治县四把镇至环江的二级公路正式通车，该路线途经环江境内长美、大安、思恩三个乡镇，长美乡是最直接受益的乡镇，从此，该乡通往县城区“十里崎岖半里平，一峰才送一峰迎”的现象一去不复返。罗环两地的连通，还对加强毗邻间联系沟通、经济文化交流，以及方便群众往来等方面有着积极作用。

国道357线罗城至环江二级公路大安绕山路段

龙城村、下南乡、长美乡交通条件的变化，只是该县改善道路交通运输条件的一个生动缩影。十年来，环江公路养护中心抓好公路的“建、管、养”，2021年实际管辖路线公路总里程362.18公里，国道59.38公里，省道302.8公里，是广西公路管养里程第一长的县级单位。如今，国道357罗城至环江、省道509线环江至东江二级公路、省道303线环江下南至车河等5条公路建成通车；华山至驯乐、川山至下南、大安至英豪二级公路加快推进；毛南山乡道路交通建设的日益完善，为城乡高质量发展按下“快进键”提供了巨大“引擎”，为乡村振兴贡献交通力量。

环江公路养护中心在环江傩面广场开展活动

该中心主任卢汉文说：“十年更新，气象更新。环江公路人将为环江铺就更多的幸福路。”

关键词： 公路养护中心 二级公路 广西壮族自治区