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人过马路，可以走人行横道，可大自然中的动物，怎样才能安全地通过马路呢？海南环岛旅游公路儋州段项目给出了自己的答案：3月23日，设在该路段的“蛙行道”实现主体结构完工，成为海南环岛旅游公路首条专门给两栖动物通行的生态通道。

▲2022年10月6日在海南儋州峨蔓火山海岸拍摄的海南环岛旅游公路（无人机照片）。新华社记者 蒲晓旭 摄

该项目DZK116+380处已铺上黑色沥青，路面之下，“蛙行道”这一特殊的涵洞已经贯通，洞口呈正方形，宽度、高度都是2米，全长22.5米。涵洞内左侧是一座不到1米高的混凝土阶梯，右侧则散落着200多颗石块。

“平时，青蛙可以沿着石块在涵洞内穿行。碰到雨季水位较高，石块都被淹没，青蛙可从另一侧较高的阶梯通过涵洞。”海南环岛旅游公路儋州段项目施工方——中国公路工程咨询集团有限公司（以下简称“中咨集团”）项目工程师邱鹏飞介绍，他们还根据青蛙的生活习性，在湿地补种浮萍等水生植物，用碎石块等铺设了一条500多米长、最大程度贴近自然的引导迁徙走廊，为青蛙“指路”。

2022年5月，中咨集团的施工队伍来到这里，意外发现项目周边有一片青蛙栖息地，常年生活着树蛙、沼蛙、泽蛙和国家二级重点保护野生动物虎纹蛙等蛙类。如果继续施工，可能会改变栖息地的环境，不利于青蛙的迁徙和繁衍生息。

海南环岛旅游公路儋州项目部副总工程师夏彬说，经过参建单位会商，大家决定将该项目相关路段的地下工程暂停，寻找兼顾青蛙栖息地保护的更优方案。

随后，儋州段项目部组织开展专家实地踏勘、田野调查、联合评审等工作，前后历时4个多月，3次调整优化设计方案，最终在2022年9月敲定修建“蛙行道”的保护方案，并于次月启动施工。

“建设‘蛙行道’，施工费用需要增加30多万元。”在中咨集团海南环岛旅游公路项目党总支书记王健看来，这笔钱“花得值”。他表示，一直以来，海南环岛旅游公路项目都在遵循造价服从生态的原则，坚持把生态优先理念贯穿建设全过程，“我们不吝惜工程造价上的‘小钱’，算的是生态保护的‘大账’。”

作为国际旅游消费中心建设的标志性工程、海南自由贸易港贯彻新发展理念的展示窗口，海南环岛旅游公路全长988公里，其中儋州段长约118公里，预计今年6月底实现主要路段通车。

王健说，届时，游客们可以驾车行驶在公路上，欣赏迷人的滨海风光，也可以停在路边，悠闲地“听取蛙声一片”。

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