海南环岛旅游公路项目是海南自贸港建设中第一个引入市场化机制投资的交通项目。项目坚持以旅游公路为“线”，串起沿线自然风光和人文景观，形成海南环岛的“珍珠项链”，促进海南全域旅游发展。

2021年6月，海南环岛旅游公路实质性开工建设，这条被定位为“国家海岸一号风景道”、海南国际旅游消费中心和全域旅游标志性项目的公路正式拉开建设大幕。如今，项目工地的火热，是海南自贸港建设的缩影。

(资料图片)

四工区昌江段。海南交投环岛旅游公路投资开发有限公司供图

精雕细琢，铺筑通途

近1000公里的长路，新改建主线453.2公里，163.5亿元的概算总投资，两年半的工期，对于环岛旅游项目建设者而言，这是前所未有的挑战，同时伴随而来的是巨大的压力。

“几乎每天晚上入睡前，都在想着怎么推进建设。”环岛旅游公路公司工程部部长邹威波说，“工程的质量、安全、进度，每一项都要时刻放在心上，手机一直开着，随叫随到。”

高效的施工组织和科学的管理制度是环岛旅游公路项目建设顺利推进的有力保障。据了解，环岛旅游公路公司实行精细化管理，按照季调度、月跟踪、周报周核的机制，明晰计划目标，细化工作任务，挂图作战，科学组织施工，加大资源投入，确保施工高质高效推进。

六工区澄迈段。海南交投环岛旅游公路投资开发有限公司供图

截至4月2日，该项目主线累计完成投资103.22亿元，占预算总投资143.9亿元的71.7%；环新英湾支线累计完成投资2.95亿元，占预算12.37亿元的23.8%。

“在施工过程中，我们严格执行高质量要求不放松，重点对路基软基换填、台背回填、结构钢筋保护层、混凝土强度及梁板外观质量、路面施工质量进行控制。”环岛旅游公路项目三工区现场负责人刘鹏飞介绍说。

不仅是三工区，在劳动竞赛考核的激励下，项目各工区之间形成了“比学赶帮超”的良好氛围，全力以赴争先创优。摊铺机、压路机的轰鸣声奏响路面摊铺的“协奏曲”，塔吊、架桥机的挥动舞出修筑大桥的“华尔兹”，项目施工现场有条不紊、忙中有序，建设者们铆足干劲、动作娴熟，不断推进项目建设进度。目前环岛旅游公路项目包括环新英湾支线在内，投入管理和施工人员3000余人、设备940余台。

环岛旅游公路项目下面层累计完成397.9公里，完成比例80%；上面层累计完成277.9公里，完成比例55.9%。

绿意满盈，路展新颜

“要把路修进去，不要把破坏带进去。”“造价服从生态”绿色修路的理念已经刻入环岛旅游公路项目建设者的骨子里。

停工96天为栗喉蜂虎繁衍让路；增加造价为生态“路改桥”；为黑脸琵鹭保护生态湿地；变更原线路规划给树让路……这一桩桩，一件件，都彰显了环岛旅游公路项目贯彻绿色发展理念的决心。

“公路沿途风光无限，为了给世界展现海南之美，方便游客纵览璀璨山海，是我们修路的初心，那就不能本末倒置，要守护好公路沿线的生态景观。”

项目五工区坚持“一段一风情、一段一风景、一段一故事”的绿色生态可持续发展理念，在原有绿化设计的基础上结合现场实际，通过增加花草树木种类，将工程绿化与原有生态环境充分融合，达到步步是景，帧帧皆画的效果。

为做好绿化施工，项目六工区将苗圃内满足设计数据的树木进行标记，再进行二次精择，将栽树位置严格测量，确保树木移植美观并衔接顺畅。

现场随处可见道路两侧青青草地中开满了绚丽的花朵，与道路两侧树木遥相辉映，绘制出一幅美丽的春景。

海南环岛旅游公路途经9类84段生态景观，倾力打造国家级最美、最现代化的旅游公路，将吸引海南三分之一的游客到环岛旅游公路上畅游，有力推动海南旅游业实现跨越式发展，为海南自贸港加快构建“双循环”新发展格局提供重要支撑，从而打造海南旅游新名片、新高地。

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