【资料图】
5月26日,张官高速控制性工程洞庭溪沅水特大桥建设取得重大阶段性成果——大桥南主塔18根桩基全部顺利完成,标志着湖南省在建最大跨径悬索桥工程即将转入索塔承台施工阶段。
施工现场
主塔采用门式框架结构与大型群桩基础,南主塔高153.5米,18根桩基每根桩径3米,桩长45米至49米。由于项目地处偏远山区,交通条件受限,材料、机械设备运输困难,加之项目位于五溪湖生态区,环保要求高,为保证完成主塔桩基施工,项目部科学调度,合理分配人力、物力,投入9台冲击钻同时钻进,并配套分砂、清渣设施,作业人员实行三班循环运转,各项工序严格按照施工规范和操作规程进行。经第三方检测单位现场检测,已完成的桩基合格率100%。
大桥南主塔桩基按计划如期完成,为实现年内“立基树塔登顶”目标奠定了坚实基础。据悉,大桥北主塔施工进展顺利,18根桩基有13根已经完成,按计划将于今年6月全面完成大桥南、北主塔桩基础施工。
张官高速
张家界至官庄高速公路起自张家界市区东侧洋池村,接已建常德至张家界高速公路,止于怀化市沅陵县官庄镇,接已建常德至吉首高速公路和在建呼北高速官庄至新化段。项目总投资160.4亿元,路线全长82.3公里,共设互通6处,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度100公里/小时。
张家界至官庄高速公路开通后,张家界往返怀化间又多了一个出行选择,对于改善区域交通条件,提高应急抗灾能力,促进沿线旅游资源开发和区域经济社会协调发展等均具有重要意义。
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