在今年2月出资7.8亿元完成对路畅科技29.99%股份的收购后，3月10日中联重科再次发布重大事项提示公告，宣布将进一步购入路畅科技股权。

根据公告，中联重科决定向除中联重科以外的路畅科技股东发出的部分要约，预定要约收购股份数量为2859.6万股，占路畅科技总股本的23.83%，要约收购的价格与上次一样，为21.67元/股，按此计算，要约收购需要最高总金额近6.2亿元。

中联重科表示，拟通过本次要约收购，增加对路畅科技的持股比例，进一步巩固对路畅科技的控制权。中联重科将充分利用自身运营管理经验，进一步优化路畅科技法人治理结构，提高路畅科技的经营及管理效率，促进路畅科技持续稳定发展。

记者注意到，在上个月宣布中联重科入主的消息后，路畅科技股价在4个交易日内上涨近30%。

全球工程机械市场被视作万亿级赛道。眼下，工程机械行业正纷纷瞄准电动化、智能化、数字化转型。而中联重科此次闪电式收购，无疑将大幅推进这一战略进程。

进一步收购目的是巩固控制权

半个月前，中联重科对路畅科技的首次收购才刚完成。

2月初，中联重科宣布受让路畅科技控股股东、实际控制人郭秀梅持有的路畅科技3598.8万股股份（占路畅科技总股本的29.99%）。2月25日，中联重科公告称，股份转让的标的股份过户登记手续已经办理完毕，过户日期为2月23日。

根据当时的股份转让协议，在达成股份转让的同时，郭秀梅还出具了表决权放弃承诺，承诺在上述股份转让完成后将放弃其所持全部剩余股份（4299.97万股，持股比例35.83%）的表决权。因此，中联重科也在公告中确认，郭秀梅放弃表决权的承诺生效，中联重科成为路畅科技的控股股东。

实际上，中联重科此前就已披露，后续还将发起部分要约收购，使最终持股比例不低于48.82%。从这一角度来看，此次发起要约收购只是进一步推进的工作。

公告显示，路畅科技主要从事汽车信息化、智能化及智能出行相关产品的开发、生产、销售及服务，主要产品为智能驾驶舱、智能座舱、智能辅助驾驶及车联网相关产品；同时，路畅科技子公司还投入研发了智能驾驶和无人驾驶解决方案、智能化出行解决方案等产品，并投入和开展了冶金废渣超细粉业务。

中联重科此前表示，通过该次交易，公司成为路畅科技的控股股东，有助于未来发挥公司与路畅科技的业务协同效应，提升交易双方的业务拓展能力和竞争实力。

加速智能化转型升级

工程机械行业正向自动化、数字化、智能化加速转型。进入智能互联时代，以5G、大数据、工业 互联网为代表的新技术日新月异，为工程机械的数字化、智能化发展充分赋能。与此同时， 中国人口红利减弱、现代施工项目大型化、日益严格的环保要求，以及客户对产品价值提升的诉求等，要求行业加快往自动化、数字化与智能化方向转型升级。

路畅科技主业围绕汽车信息化、智能化及智能出行相关产品进行，与之对应的，这些也是中联重科以及工程机械行业的整体转型方向，或许这是中联重科入主路畅科技的因素之一。

中联重科提出“用互联网思维做企业、用极致思维做产品”理念，并加速数字化、智能化、绿色化转型升级，攻克了一批机、电、液关键技术和智能化、无人化、新能源化的前沿技术，特别是在农业机械智能化方面，中联重科持续加大科技创新力度，研发了无人驾驶联合收获机、无人驾驶水稻有序抛秧机等一系列实现“自诊断、自调整、自适应”的智能化产品。这些智能农机在作业过程中能根据农作物情况生成最佳操作指令，提高收获质量和产量，大大提高农业生产力，并通过传感器不断采集农业大数据，为智慧农业提供数据支持。

中联重科研发的无人驾驶联合收获机

智能化时代已来临，5G、大数据、人工智能等新一代信息技术正推动制造业变革发展，也成为中联重科这类行业领军企业高质量发展的强劲新引擎。作为工程机械技术创新的领头羊，相信中联重科将以持续领先的智能制造创新，交出更出色的答卷。

关键词：

科技中联智能化收购股份智能产品要约转型

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