4月28日,国内首台“二合一”履带起重机——三一SCC52000TM履带起重机在完成最后一次荷载试验后,正式交付中国能源建设集团广东火电工程有限公司,将参与“华龙一号”核电站穹顶吊装。
国内首台“二合一”履带起重机
SCC52000TM由一台2000吨和一台1600吨履带起重机改装”合体“而成,是国内首台投产及应用的“二合一”履带起重机。其最大起重量3000吨,相当于一次吊起2000辆小轿车;双臂打开占地1600㎡,等于5个篮球场大小,主要用于石化罐体、核电穹顶等大型化吊装。
通过更换“左右纵梁、前平台”等少数几个零件,SCC52000TM既能以3000吨的量级“出马”,也能拆解成独立运转的2台起重机,联合作业完成复杂任务。
浙江三一装备研究院总体研究所机械工程师周红伟介绍:“合车而成的SCC52000TM吊载性能、稳定性更强,某些工况实现了‘1+1>2’的跨越式升级”。
如单车模式LJDB78+60工况,68m半径吊载278t,合车后相同半径吊载达到581t,提升2.1倍。
“2000吨的工况适应性有限,想承接更大的工程,就必须用新装备增进工程实力。”中国能建广东火电工程有限公司总经理白雪寒介绍:“三一的合车方案解决了我们的难题,不仅节约了购车成本,还提升了整车利用率,实现了产品价值最大化”。
吊装“华龙一号”核电站穹顶
交车后,这台SCC52000TM将参与第三代中国核电站“华龙一号”穹顶吊装项目。作为中国核电的“国家名片”,“华龙一号”代表着中国核电技术水平和综合实力跻身世界第一方阵。
在核电建设领域,三一是最早的自主开拓品牌之一。
2009年,三一SCC9000完成福建宁德核电站1号机组核岛穹顶吊装,这是首次由中国生产的履带起重机完成核电建设关重部件吊装作业。
十几年来,三一起重机还先后承接了福清核电站、阳江核电站、秦山核电站、台山核电站等国内著名核电站的穹顶吊装作业共20多次,书写了国产履带起重机吊装核岛穹顶的辉煌业绩。
此次强强联合,也是三一起重机与中国能建合作共赢的良好开端。在参与国家建设道路上,三一将继续用“品质改变世界”的理念做好产品,为客户创造价值,为国家贡献更多精品工程。
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