深圳氢能产业“产学研用”资源丰厚，而氢能核心企业是牵引氢能行业实现高水平发展的关键前提。近日，记者专访了氢燃料电池科创龙头企业——深圳市氢蓝时代动力科技有限公司。该公司刚刚推出了首套智慧氢能系统产品，标志该产品完成了全部测试，正式投向商用。

氢蓝时代于2017年在深圳南山筹建，创始团队由新能源汽车和燃料电池领域的专家组成。公司聚焦研发生产氢燃料电池系统及电堆等关键零部件，已推出面向动力系统及电力系统需求的全矩阵自主知识产权氢燃料电池系统产品。公司产品可满足几乎所有商用车产品的搭载需求，同时兼顾乘用车市场，并正在叉车、船舶、备用电源、热电联产等运营场景拓展示范应用，能为客户提供高智能化、高集成性、高效能量管理的智慧氢能整体解决方案。公司目前已经开展了一系列氢能产业战略合作和可复制、可推广的运营场景和商业示范。

2021年9月，由氢蓝时代作为项目主要发起企业方的“国际氢能产业示范港”合作项目正式签约。氢蓝时代与深圳市南山区政府、招商局港口集团、深圳能源集团在深圳西部港区共同推动氢能中重载、中远途车型，以及氢能船舶、氢能工程机械等综合示范运营。目前，氢蓝时代已交付了首批示范运营的氢能集卡;搭载氢蓝时代“鲲”系列高性能大功率(132kW)氢燃料电池系统的49/42吨集装箱重卡，将逐步替换港口内400余台燃油拖车;而在未来，港口外的重卡干线将采用氢蓝时代“麒麟”系列200kW级系统。

相关负责人表示，经测算，氢能全面替代传统能源后，西部港区每年可减排3.6万吨二氧化碳，其中港口机械减排2.8万吨二氧化碳，电力使用减排8000吨二氧化碳，深圳将在全球范围内实现“近零碳港口”的先行示范，为实现双碳目标打造港口示范样本。

支撑氢蓝时代商业化示范运营不断向纵深推进的内核是对核心技术提升的持之以恒。“团队如果没有对核心技术的持续聚焦和自主创新，并以国际眼光对全球先进技术进行充分研究和吸收，燃料电池的技术攻关工作就很难取得突破。而缺乏核心竞争力的企业，终将消失。”氢蓝时代创始人、董事长金晓辉在接受采访时说。(记者 苑伟斌 实习生 王子珩)

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