塔机作为工程项目不可缺少的“定海神针”，在建设中发挥支撑作用。

春有约，花不误。工程机械行业铆足干劲，塔机品牌发布新技术，吹响工程建设“奋进曲”，展现中国塔机从技术引领到工程实践澎湃动力。

(资料图片)

3月25日下午，在中联重科常德塔机智能工厂，中联圆榫塔机两人顶升技术发布会圆满成功，更安全、更轻松、更快捷、更经济的全新塔机顶升作业方式引发行业热烈关注。

两人顶升即塔上两人完成整个塔机标准节顶升作业，司机+助手即可完成，两人责任明晰、分工明确，操作流程化、规范化。发布会现场演示，一节标准节顶升全程用时20分钟，较传统塔机顶升操作效率提升50%。

基于中联圆榫塔机单销连接和榫卯导向两大优势以及爬升系统“天操下移到爬升架、液压拔销、顶升横梁导轨、电动安全销、电动引进标准节”的五大改造技术，两人顶升在少人的基础上依旧做到了安全、轻松、快捷、经济。

顶升作业是塔机发生安全事故最多的环节，因此顶升安全也是行业最为关注的问题。中联圆榫塔机两人顶升通过圆榫节2项核心优势和爬升系统的5大改造，为行业带来更安全、更轻松、更快捷、更经济的顶升作业。

中联重科作为塔机行业领导者，其产品在各大重点工程中发挥突出作用。

近日，中联重科塔机助力广佛大桥系统一期工程100.5米高主塔合拢段顺利合拢，这项备受关注的民生工程土建施工实现了重大节点。中联重科超大型平头塔机R4300-200担负主要结构件吊装，展现出卓越、平稳、精准的吊重能力。

广佛大桥一期项目连接佛山南海和广州大坦沙岛，大桥全长278米，被设计为单塔不对称结构，涉及工艺繁多，整体建设难度非常大。为提升建设速度，项目方采取装配式施工。为保证预制结构顺利起吊安装，项目方、租赁公司携手中联重科，量身定做了超大型塔机R4300-200。

R4300-200塔机不需要任何附墙可自动爬升，直接伸高到102米，而且塔身刚性大、不变形，可抗12级台风，抗击其他不利因素的影响，在施工中表现稳定优异。

中联重科塔机的先进技术和高端品质被用户广泛认可。在今年新春团拜会暨2023年发展研讨会中，中联重科介绍了基于R代塔机“全域安全、30年寿命、远程管理”3大技术特点所推出的标准节共享租赁模式变革和以塔机司机为核心的施工现场管理变革。随后，广东亮剑工程装备服务有限公司、四川开拓建筑机械租赁有限公司先后与中联重科签约，分别成为当地首家中联重科标准节共享租赁加盟商。另外，中亿丰建设集团有限公司、浩博建筑机械科技有限公司就R代塔机和智能升降机与中联重科展开合作，为中国建筑行业发展注入更多动力。

作为塔机行业执牛耳者，中联重科联合各大建筑企业，多次开展塔机安全技术培训，为塔机行业安全稳定发展做出贡献：3月9日，中建四局联合中联重科开展塔机与施工升降机安全技术交流会；3月10日，广州一建2023年建筑起重机械安全管理培训班正式开班；3月12日，中铁北京工程局为期一周的驻厂培训圆满完成。

在河南洛阳，济新高速畛河特大桥建设热火朝天，三一塔机SFT125助力巨型桥墩拔地而起，为项目按下建设“加速键”。

济新高速畛河特大桥位于济新高速二标二分部，这座桥的桥墩数量多，且大多高度在50至70米，最高达78米，接近30层楼的高度，由于汽车起重机受场地限制，为此施工方选择由三一塔机完成上料任务。

据介绍，济新高速全长48.5公里，共设大桥18座，隧道3处，互通立交3处，服务区1处，预计2025年完工。穆建超表示：“现在首批立塔2台，后续在其它路段我们预计还要进场30台三一塔式起重机。”

三一塔机近年来取得了快速发展。2022年行业面临调整期，但三一塔机仍取得了不错的成绩，授权发明及实用新型专利37件，SFT1360(T80150-64)等高端超大型塔机加速研发，同时获评了“2022中国塔式起重机制造商10强”。2023年，吊装市场逐渐回暖，面对难得的机遇，三一正加大研发、制造、服务等多方面投入。

在浙江湖州，由中能建建筑集团EPC总承包的世界首个大象形状的五星级酒店——南浔大象酒店正逐渐成形。两台徐工XGL630-50S动臂式塔机矗立在此，给江南烟雨带来了一抹温暖亮丽的色彩。

“大象酒店整体通过预制化、装配式的钢结构不断塑形，充分展现‘象鼻’‘象腿’等局部特色。”项目技术负责人介绍说。异形结构施工需要精密的构件和精准的施工，在塔机产品的吊装配合下实现精准地拼装，确保大象的每一寸“肌肤”都完好无损。

徐工XGL630-50S塔机承担着楼承板、钢结构和核心筒主体结构等建筑材料的吊装重任。历时340天，从大象酒店的象腿、象鼻三个核心筒结构施工，徐工塔机高效吊装，配合施工人员完成了从0到180米的建设征程。

随着楼层高度的增加，吊装就位的难度系数更是倍增。徐工XGL630-50S凭借产品性能克服重重困难，完成了一次次精准吊装。后续，徐工塔机产品将助力项目团队进行大象酒店钢结构、幕墙吊装等作业，加快推进主体建筑全面落成。

在湖北，燕矶长江大桥“8”字形北锚碇后仓底板混凝土全部浇筑完成，标志着锚碇前、后仓在2023年汛期来前封底完工，为下一步锚碇安全施工打下坚实基础。在项目施工过程中，柳工江汉JHT8045A-26塔机凭借可靠、智能、高效等产品优势，助力该大桥建设。

燕矶长江大桥采用双塔单跨设计，一跨过江，主跨1860米，为世界首座不同垂度四主缆体系悬索桥，是在建的世界最大跨度双层悬索桥。作为湖北省重点项目，燕矶长江大桥项目结构吊装工程量巨大，大桥建设从水面、陆地两线推进，对吊装机械设备的载荷量、精准度、智能系统和安全稳定性有极高的要求。

经过承建公司严谨选型论证，选择了适用于大型桥梁建设施工的柳工江汉吊装王牌机型JHT8045A-26。面对复杂多变的施工工况，JHT8045塔机通过模拟各种工况，对产品性能进行全方位提升，采用超载强化试验技术，搭载智能控制系统，设备能精准控制起升回转，配合施工各道工序无缝衔接，极大提升了施工效率，获得项目现场工作人员的一致赞赏。

一年之计在于春，中国塔机以大干快上的发展实绩，交出一份不负春光的优秀答卷！

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