高铁无砟轨道技术实现国产应用

近日，深圳市龙华区的赣深高铁阳台山隧道无砟轨道整体道床板浇筑完成，标志着赣深高铁深圳境内无砟轨道施工全部完成，全面具备铺轨条件，为赣深高铁今年年底建成通车奠定了基础。

赣深高铁广东段正线无砟轨道583.2公里，其中CRTSⅢ型板式无砟轨道占80%以上。CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成，是我国自主研发、具有完全知识产权的无砟轨道结构。CRTSⅢ型无砟轨道适用于时速300公里及以上的高速铁路，是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志。

中铁十局赣深高铁10标指挥部常务副指挥长程龙先向记者介绍，在无砟轨道施工过程中，广泛采用底座板智能化整平机、液压控制自密实混凝土灌注车、BMR-3型承轨台检测机器人等智能化先进工装，有效保证了工程质量，提高了施工效率。

关键词： 赣深高铁 无砟轨道 通车 基础