牡佳高铁位于我省东部,全长371.6公里,设计时速250公里,是我国目前最东端的高铁线路。全线共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站。现在就跟随笔者领悟下牡佳高铁有哪些“自带属性”。
属性一:美景“站”放
牡佳全线共设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯七座车站。除牡丹江、佳木斯为既有车站外,其余均为新建车站。五座形态各异的车站一站一景,各具特色,与当地文化底蕴完美融合,犹如散落在黑土地上的明珠,串起一条龙江全新文化旅游链。
属性二:抗冻大将
高寒高铁又添一抗冻大将。自2012年哈大高铁的正式运营起,这迎来了9年后的高寒高铁的新成员,这一时速350公里复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员,拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”在-40℃的极寒环境下也能奔跑如常。这不仅仅是高铁线路的增扩,更是中国高寒动车组的科技突破,让中国这一“基建狂魔”又增加了新的技术。
属性三:抓住时间
牡佳高铁线全长371.6公里,设计时速250km/h,全线经过牡丹江、鸡西、七台河、双鸭山、佳木斯五个地级市,计划日开行高铁列车90对。全线通车后,雪城牡丹江至三江平原佳木斯的旅行时间将由原来的6个小时缩短为现在的2个小时左右,从此,黑龙江东部地区8个地级市全部步入高铁时代。此外,牡佳高铁通车之后,将与哈佳快速铁路、哈牡高速铁路、牡绥快速铁路和在建的佳鹤快速铁路互联互通,共同推动黑龙江融入东三省,进而融入全国的高铁交通圈。
笔者认为不管牡佳高铁自带多少属性,它始终都遵循一个原则:人民铁路为人民。牡佳高铁的成功建设将极大地改善当地交通环境,促进区域人员流动,提升城市吸引力。这都将直接或间接的促进物资的合理配置,加快信息流转,获得产业投资,同时为吸引更多人才在东北落地生根。(万耀之)
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