近几年,随着我国铁路的快速发展,高铁成了越来越多旅客的出行首选,慢悠悠的绿皮火车也渐渐淡出了很多人的记忆。然而在一些出行不便的革命老区、少数民族地区、边远山区、贫困地区,“慢火车”因票价低、站站停、乘坐方便,成了乡亲们改变命运的“梦想车”、美好生活的“致富车”、开进心窝的“连心车”。如果说高铁体现了中国速度,那公益性“慢火车”体现的正是中国温度。
“慢”是慢火车最明显的标志,在高速发展的今天,慢火车似乎并不符合时代发展的需求。但是,在偏远的山区,慢火车却能满足沿途群众出行需求,铁路部门为他们构建起来的绿色出行通道,方便沿途群众的上下车。在大山深处,慢火车架起来了出行的大动脉,为促进乡村复兴,带动产业发展,助力百姓创造幸福生活提供了重要作用,也向我们展示出“人民铁路为人民”不变的初衷。“慢火车”已成为沿途人们出行的主要方式。这不仅是铁路在票价方面的优势,也是因为站站都停带来的便捷。
今时不同往日,“慢火车”早已不是之前人们想象中的样子,一次次的改造升级,列车的设备设施逐渐完善,定期的巡检维修保障了旅客的正常使用,服务质量不断提高,农户的瓜果李桃土特产甚至都可以上车售卖,新鲜直达,许多久居城市的人们,厌倦了快节奏的压力感和紧迫感,趁着休息时间乘着“慢火车”来到乡间农庄,与大自然亲密接触。
“慢火车”速度很慢,但穿越崇山峻岭、跨越深涧沟壑,沿途有着非常美丽的风景。如今“慢火车”旅游线已经成为全球性的旅游新方式,巧妙利用“慢火车”的速度,在花红柳绿、山水相映的景点开通“慢火车”铁路线,将一幅幅山水画呈现在车窗里,呈现在旅客眼前。“慢火车”所特有的火车文化、铁路沿线地区的风景人文,都对久居城市的人们有着莫大的吸引力。随着人们对于旅游产品的多样化需求越来越高,“慢火车+旅游”将扮演更加重要的角色,为我国的旅游发展发挥更大作用。
一列列公益“慢火车”缓缓行驶于神州大地的壮美山河间,行驶在脱贫攻坚的道路上,带动着山区经济前行,谱写乡村振兴新篇章。(广州北车辆段 苏世远)
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