4月6日，新建福厦铁路安海湾特大桥最后一节钢箱梁，经过近2个小时完成吊装工序，这意味着大桥成功合龙，至此大桥无砟轨道铺设施工将全面展开。

安海湾特大桥是福厦高铁全线三座跨海湾大桥之一，位于福建省泉州市境内，连接辖内晋江市、南安市，全长9.46公里，其中跨海区段全长1.56公里。大桥主跨300米，跨越安海湾主航道，主塔高126.9米，是全线关键控制性工程。

以往，国内高铁大跨度桥梁大多采用有砟轨道设计，列车通过时必须减速。安海湾特大桥克服重重难点，采用有效气动措施，减少了复杂风环境下的风致振动，铺设了无砟轨道，让列车跨海过桥时能保持时速350公里不减速，实现高铁速度跨海与陆地无缝衔接。

安海湾特大桥的H形曲线造型，从设计外观看像微张的扇贝，与福建“海丝文化”相契合，展现出沿海地区将更加开放与包容的姿态。大桥的建成，不仅实现了“天堑变通途”的伟大跨越，还形成了“画桥飞渡水”的美丽景致。

2023年新建福厦铁路建成通车后，中国高铁将进入跨海时代，届时，大家可以在高铁列车上一睹安海湾的美景。

唐乐

关键词： 无砟轨道 轨道设计 天堑变通途