国铁集团日前发布的数据显示,一季度国家铁路货物发送量完成9.48亿吨,同比增加2587万吨、增长2.8%,高于2.1%的全年目标增速。(经济日报)
在全球经济饱受疫情困扰疲软无力的情况下,中国货运量能够实现逆势上扬的佳绩既来之不易,更弥足珍贵。“窥一斑而见全豹”,以赏誉“中国重载第一路”的大秦铁路为例,一季度累计运输煤炭1.04亿吨,日运量持续保持高位。特别是3月份,日运量19天突破130万吨,全月运输煤炭3887万吨,同比增长8%,环比增长14.7%。透过这些数据指标,我们不仅看到经济发展所蕴含的积极信号,也感受到绿色低碳交通大动脉的无穷潜质。
能源是工业的粮食,是国民经济的命脉,能源运输是事关国民经济持续稳定发展的大事。铁路部门以应考的姿态,充分发挥全国铁路“一盘棋”、“一张网”、“一条心”的优势,在毫不松懈持续抓好疫情防控措施落实的同时,全力保障货物运输通道安全畅通,确保各行各业的能源、物料需求得到满足,如内蒙古铁路货物运输实现首季“开门红”,日均装车超过1.1万车;新疆铁路货运量一路走高,始终在单日装车过万车的高位运行,连续67次刷新单日装车纪录,铁路部门以实际行动奋力担起国之大企的责任使命。
织密路网,为经济发展注入强劲动能。目前,我国高铁已经覆盖全国92%的50万以上人口城市,“四纵四横”高铁网全面建成,“八纵八横”高铁网正在加密形成,铁路运输安全质量各项指标居世界前列,客运周转量、货运发送量、货运周转量等主要铁路运输经济指标均稳居世界第一。受疫情影响,国际航运和海运能力捉襟见肘,惟有跨境铁路货运一枝独秀,一季度中欧班列开行3630列、发送35万标箱,同比分别增长7%、9%,积极打通国内国际双循环,为保障国际产业链供应链稳定作出了积极贡献。
九万里风鹏正举。可以期待,走在新发展之路上的铁路货运会一定不负时代重托和人民期望,在砥砺前行和拼搏奋进中,为经济发展的行稳致远注入新动能,展现新作为,交上新答卷。(张超龄)
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