汽车制造业是降碳主力行业之一，记者从中国一汽获悉，为交出碳减排的优秀答卷，该集团正通过落实绿色制造、引领技术变革、推进全产业链减排、优化产品结构等多个方面，全力推进企业的低碳化转型，计划到2053年基本达到净零排放水平，具备实现碳中和能力。

工厂是绿色制造的主体，是推进绿色制造的重要途径之一。中国一汽2021年新建成的红旗繁荣工厂，就是为拥抱“双碳”目标打造的绿色制造样板工厂。

在这座世界一流数智化工厂，通过运用干式漆雾过滤装置、沸石转轮+RTO焚烧处理装置，集成光伏发电和梯次电池技术，工厂VOC去除率达到99%，热能回收利用率达95%，每年节约标准煤9.4万吨，减排二氧化碳23.7万吨、二氧化硫864吨。

除此之外，中国一汽持续推进已有工厂的节能节水技术改造，不断增强能源资源回收利用率。2020年，中国一汽实施节能技术改造项目213个，年度新增工信部认证“绿色工厂”7家。在国务院工业和信息化部公布的《第五批绿色制造名单中》，一汽解放、天津一汽丰田等荣获国家级绿色工厂称号。

近年来，中国一汽持续注重环保节油技术和低碳绿色能源技术的研发应用，加大资金投入，全力攻克技术难关。在氢能及燃料电池技术领域，中国一汽已突破多项核心关键技术，相关专有技术达到百余项。

推进“碳达峰、碳中和”，汽车产业链上下游需要加强合作。为此，中国一汽还着力构建覆盖产品全生命周期的绿色制造模式，通过绿色设计、绿色采购产品与包装、绿色运输、产品回收等全链绿色管理，将自身的环保高标准逐渐渗透至产业链，辐射并带动全产业链低碳发展。计划到2025年，新能源车型将在一汽红旗销量中占比达到40%，到2030年达到80%;同时，智能网联L2级以上车型的渗透率在2025年达到70%，2030年达到90%。

截至目前，中国一汽旗下自主品牌均有明确的电动化战略目标，以及新能源产品研发、上市计划，并正实施产品从设计开发到回收利用的闭环绿色发展理念。(彭冰 柳姗姗)

关键词： 中国一汽 资源回收利用率 节能节水技术 光伏发电