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为全面提升公益性“慢火车”服务品质,广铁集团将湖南7趟公益“慢火车”由原来的无空调车底更换为DC600V直供电空调旅客列车。升级后,怀化到铜仁公益“慢火车”7272次票价为11.5元,同区段其他空调旅客列车票价15.5元,同区段大巴车票价50至60元。(7月10日人民网)舒服,凉快,这个夏天好过了!这是最近乘坐公益“慢火车”乡亲们说过最多的话。“行路难”一直是困扰山区乡村振兴的大难题。自上世纪80年代初公益“慢火车”开行以来,它贯穿湖南、贵州、重庆地区,成为两省一市山区少数民族出行的主要交通工具,开行至今累计运输旅客近亿次人次。绿皮车上基本都是当地菜农、果农,带着自家农货前往外地售卖,就拿麻阳来说,本地的水果品种多,产量大,没有开通慢火车之前,物多价贱,有货无市。自从开通了这趟慢火车,自己可以坐着火车将水果运到到隔壁城市去销售,不但价格好,销量也大。正式这么一辆每隔10分钟左右就会停一站的“慢车”,成为沿线百姓最受欢迎的火车。“人民有所盼,铁路有所为”,用务实的行动解决乘客需求,为沿线百姓带来新体验。金碑,银碑,不如百姓的口碑,人民幸福才是国家的基石。曹扬
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