今年,新能源重卡延续了去年良好的表现,特别是在钢厂、矿山、港口等特定场景下,越来越多的用户选择使用换电牵引车。这不仅仅是因为换电牵引车环保零排放可享有更多路权,在实际运营中换电牵引车的成本更低,能为用户节省花销。在激烈的市场竞争中,华菱换电牵引车优势突出,销量始终位居行业前列,深受用户的信赖。
性能强劲品质可靠
24小时运营无压力
(相关资料图)
华菱换电牵引车是汉马科技2019年推出的国内首款换电牵引车,可谓是开启了换电模式的先河,经过商业试运营后,华菱换电牵引车很快就凭借出众的性能获得了用户的认可。依托汉马科技近十年的技术储备,华菱换电牵引车使用的三电技术成熟可靠,360kw大功率电机匹配9档AMT自动变速箱,能够实现2050N.m的最大输入扭矩。动力表现上,华菱换电牵引车0~50km/h加速时间25秒,最大车速85km/h,最大爬坡度25%,不少开惯了柴油车的老司机都表示,华菱换电牵引车起步快、爬坡有力,比柴油车更胜一筹。再加上电动车与生俱来的运行低噪音、宽大驾驶仓空间、气囊减震座椅以及丰富的功能配置,这些都让华菱换电牵引车在竞争中脱颖而出。
除了自身素质过硬,华菱换电牵引车另一巨大的优势在于克服了续航短、充电慢的痛点难题。通过采用换电模式华菱换电牵引车完全可满足倒短、封闭场景下的运营需求,3-5分钟的换电时间甚至比加油还要快,电耗还比竞品低10%~15%,24小时不间断运营不在话下。哪怕是暂时没有配套换电站的用户,汉马科技也提供了“1小时满电”的充电方案,可充分利用车辆空闲的时间随时补电,同样让用户告别“里程焦虑”,打消用户选择电动牵引车的顾虑。
构建一体化生态模式
助力销量持续增长
除了高效、可靠的产品品质,汉马科技还在国内首创的充换电一体化运营模式,深度链合产业链上下游伙伴,为用户打造的定制化全生命周期“车、电、站”一体化运营生态,激活了换电重卡市场。
通过生态模式的构建,用户在购车时,可根据不同的工况需要选择不同电量的电池包,也可以单独购买不含电池的整车,电池则采用租赁的形式使用。这样不仅可以大幅减少用户的投入,同时因为电池由充电站集中统一专业管理,使用寿命和利用价值都能得到可靠保障。充电时还可通过低谷电价时段集中充电,进一步降低车辆运营成本。车、电、站一体化运营模式的推出,实实在在为用户降低车辆购置成本,解决电动车买车贵、保值率低的问题,有利于用户轻资产运营,实现企业降本增效。
拥有了完善的生态模式作为后盾,为华菱换电牵引车在全国、各个行业的大范围推广铺平了道路,销量也更上一层楼,今年先后3次斩获新能源牵引车单品月榜冠军。目前,华菱换电牵引车使用覆盖钢厂、电厂、矿山、港口等多行业应用场景,并已经在北京、上海、内蒙古、山西等地的运营中展现出优秀的环保和经济效益。
随着新能源重卡应用范围的不断扩大,华菱换电牵引车凭借着卓越的性能,以及构建起的完善产品运营生态,还将会在更多行业中崭露头角,为用户带来更多收益、为企业环保升级、为城市绿色发展提供更多助力。
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