自“十四五”以来,全国多地陆续发布布局新基建的战略规划,政策“东风”吹来无限商机。启动大工程则必然需要大吨位装备支持,此时具备“吊高”、“吊重”双重优势,专为城建风电等大吨位项目而定制的中联800吨级全能王——ZAT8000V863应时而生,为用户把握风口机遇铸造“钢铁臂膀”。
▲中联重科ZAT8000V8发布海报
吊装“高且强” 起重实力一马当先
(资料图片仅供参考)
百米主臂,成就超强“吊高”性能。中联ZAT8000V863八节主臂全伸102米,拥有行业顶尖的抗侧弯能力,作业高度延伸至150米新高度;配合62米副臂、45米风电臂与7米鹅头臂可覆盖140米内的风电吊装与维修需求。其中80-110米风机检修吊重性能远超同级别其他产品,具备行业独有120米和140米风机检修工况,也是行业唯一用副臂工况即可实现140米风机检修的全地面起重机,高空作业性能堪称行业顶尖。
▲中联重科ZAT8000V8路面拍摄图
不仅“吊高”能力拔尖,中联ZAT8000V863在“吊重”方面实力同样不可小觑。28.4米纯主臂工况下10米幅度可吊重189吨,在行业同级桥梁、盾构吊重领域可谓是性能“天花板”。此外,102米纯主臂最大跨远幅度可达92米,比行业同级别设备最大跨远距离长12米;在88.9米和102米纯主臂长臂超起工况下,16米幅度可分别吊载77吨和58吨,102米超起主臂性能与竞品90米超起主臂性能相当。值得一提的是,在88.9米+62米超起副臂工况下可达151米高度吊重10吨,具备行业同级别最强吊高性能。
上装使用的康明斯264KW国四发动机支持主臂分别与风电臂、副臂与塔臂配合进行多种复合动作,配合H型活动支腿与八桥紧凑型全地形底盘的过硬“下盘功夫”,全能适应从野外风电吊装到城市交通基建工程等多种工况需求,吊装综合实力毋庸置疑!
运营“省且优” 超高效益满足需求
在油价高企的今天,为满足用户“低运营成本,高效益”的需求,中联充分深入调研客户,按客户对节油运营成本的诉求,采用了噪音更小,节油更佳的奔驰460kW发动机,搭配ZF变速箱。同时,ZAT8000V863也是同级别行业内唯一配置奔驰国六发动机的800吨全地面起重机。
▲中联重科ZAT8000V8路面拍摄图
除了更加节油的“内在组合”之外,ZAT8000V863的副臂、塔臂还可与ZAT5000H、ZAT6000H通用(仅需更换连接架)。国内独有的双侧销吊臂结构相比顶销式吊臂,抗侧弯、抗失稳能力更强;镂空超起桅杆,相比板式桅杆抗风能力也更上一层楼。
运行“快且智” 极致紧凑灵动高效
ZAT8000V863在公路行驶状态时与七桥车长度相当,最小转弯半径比行业650吨七桥车还短0.3米!ZAT8000V863具有优异的承载分布能力,带全臂+超起时最大轴荷22吨,行业最低;理论限速25km/h,底盘行驶可靠性更高,综合运营成本更优!
作为全地面起重机,中联ZAT8000V863凭借底盘奔驰480KW发动机所赋予的澎湃动力,配合四桥机械驱动+一桥液压驱动,各类路况畅通无忧,一键液驱下“爬更高的坡,过最急的弯”都不在话下,路况适应性全面升级;带超起可过4.5米限高门,转场机动灵活。
▲中联重科ZAT8000V8产品技术参数表
中联ZAT8000V863在硬件配置方面可圈可点,而其内在的“智慧大脑”——中联首创的高算力域控制系统,更能够实时为工况作业的安全与效率保驾护航。其搭载的创新多模式调速、多曲线智能控制系统保证了设备吊装过程中的安全稳定性;而通过工况簇自推荐技术,只需输入作业需求与信息,系统自动生成最简便优化的工况,为用户提供最有效的吊装方案,提高作业效率。
中联ZAT8000V863全地面起重机,在“吊高”、“吊重”方面实力拔尖,而通过智能技术突破所带来的效率与安全性提升,更是其保持核心竞争力的关键所在!日后必将在全国各地的风电吊装等大型基建项目中,以卓越施工效果与傲人效益尽显工况“全能王”的英雄本色!
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