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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，1月15日9时58分，在江苏省淮安市漕运镇南京至淮安城际铁路（以下简称宁淮城际铁路）施工现场，随着一台旋挖钻机启动机械钻头开钻第一桩，标志着宁淮城际铁路淮安段进入实质性施工阶段。

开钻的首根桩基是宁淮城际铁路淮安段黄楼至洪泽特大桥295#桥墩1#桩，设计桩长65米、桩径1.5米，采用钻孔灌注工艺反循环钻机进行施工。 项目建设管理单位中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部坚持工程进度与质量两手抓，科学谋划、强力推动，做好首桩开钻的充分准备。

施工单位中铁十九局组织精干力量成立建设项目部，以“起跑就是冲刺、开局即是决战”的奋进姿态，努力克服春节前施工人员短缺、征地拆迁、机械物资材料进场受限等不利因素带来的影响，优化完善施工方案和资源配置，组织首桩开钻施工，为后续工程立标打样。 宁淮城际铁路跨越苏皖两省，线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经江苏省金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入在建的上海至南京至合肥高铁南京北站，新建线路长约179km，其中江苏段长约134km，安徽段长约45km，设计时速350公里。

全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北共6座车站，其中洪泽、金湖、天长、六合西、南京北5座车站为新建车站。项目总投资约334亿元，工期预计为4年。 宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，也是我国高速铁路网中的区域铁路连接线；同时也是加快苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京城市首位度的重要客运通道。

宁淮城际铁路在省会城市南京与淮安、连云港、盐城间搭建起一条快速通道，南京、淮安两地间可实现1小时内直达，连云港、盐城至南京间也将实现“最短路径”直达。该项目建成运营后，将进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，对于方便沿线人民群众出行，促进南京都市圈和沿线苏皖地区经济社会发展，助力长三角高质量一体化发展等具有重要意义。（江苏广电融媒体新闻中心

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