2月10日，在“零碳征途 春和景明”2023康明斯媒体答谢会上，康明斯公布了2022全年度业绩：2022全球销售额达281亿美元，2022年中国区销售额（含合资公司）54亿美元，2022中国区发动机销量40.1万台，康明斯中国业务在其全球销售额中，占比达到19.2%。

在2022年，康明斯不断深耕中国市场，推出一系列全新的产品以及升级的服务举措。

针对中国正式实施的非道路移动机械第四阶段排放标准，康明斯蓄力数年，集结全球优势研发资源，正式推出三款为中国“国四”排放标准、量身打造的发动机，包括F4.5 PLUS、L9 PLUS和M15 PLUS。康明斯非道路四阶段产品平台功率覆盖36至503千瓦。

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另外，康明斯在中国工程机械领域的服务举措也不断升级。2022年10月18日，康明斯中国宣布，针对车用国六及非道路四阶段，推出全面服务保障升级举措，助力客户赢在排放升级新阶段，并同时发布全新服务品牌承诺——“e路康明斯 真芯真服务”。此外，针对非道路四阶段排放标准，康明斯还提出“芯中有数 全程无忧”，以数字化举措，提升用户服务体验；其中2022年11月推出的“小蜜蜂”发动机功能拓展神器，则率先被安装应用在非道路国四产品上。

零碳目标前景可期

受宥于诸如中国重卡市场业绩逾半的下降等因素影响，在行业整体大环境欠佳的2022年，康明斯在发动机、制动系统、车桥、动力集成、新能源包括氢能和燃料电池等领域都进行了大额投资，传统能源与新能源布局清晰明朗，零碳目标前景可期：2030年降低5500万吨二氧化碳；2050年达成零碳目标。

康明斯零碳战略具体归纳为：一是适合市场需求，二是电气化发展。在前者，诸如传统柴油机热效率提升方面，康明斯通过一系列方案探索，把热效率从45%往上不断提升，目前其国六15L 680大马力发动机量产热效率已经达到48%。康明斯一直致力于通过持续创新以达到规模经济，开发提升燃油经济性的方案，推出从油箱到车轮的技术，同时把视野扩展到商用车全生命周期，探索从能源的来源到车辆的应用，采取更加宽广的解决方案，包括正在研发比柴油更多元、环保、经济的下一代天然气产品。

在电气化发展方面，氢能正在包括中国在内的全球市场发挥愈来愈重要的作用，康明斯已经把中国新能源市场作为全球最重要的区域市场之一，将不遗余力推出适合行业需求的应用。过去三年来，在绿氢制备、氢储运、燃料电池及储能能力建设上，康明斯都进行了重大投资，广泛研发推出产品。

2022年1月，康明斯和中国石化恩泽基金按50:50比例成立的佛山合资公司，启动了其电解水制氢设备生产基地项目，其中国本土PEM电解水制氢装备有望在今年下半年下线。过去的一年，康明斯HyLYZER®-500PEM电解水制氢设备已分别在三峡乌兰察布氢能研发试验基地、濮阳中原油田氢能试验产业园成功安装并进行测试。据悉，康明斯HyLYZER®-500制氢设备采用集装箱式供货，各配套系统高度集成在两个标准40英尺集装箱内，系统将采用两个1.25MW电堆，总额定产氢量500Nm³/h。除保障大规模集中化制氢，康明斯亦能为车队提供小型现场制氢解决方案。

在康明斯零碳征途中，现阶段尤为重要的正是其独特的“适用于多燃料发动机平台”，资料显示，在通用大部分零部件的情况下，康明斯多燃料发动机平台可使用生物柴油、加氢植物油（HVO）、可再生天然气和氢气等多种低碳、零碳燃料，为用户提供更低成本的脱碳技术路径。该平台柴油机的热效率可达48-50%，气体机热效率也可达43-45%。

展望康明斯零碳征途,未来可期。

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关键词： 制氢设备 排放标准 中国市场