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5月14日，由铁建重工和中铁十四局联合打造的超大直径泥水平衡盾构机“开路先锋号”顺利始发，标志着珠江流域首条超大直径市政盾构隧道——广州海珠湾隧道工程进入全面建设阶段。

“开路先锋号”始发现场

广州海珠湾隧道工程路线全长4.35公里，其中盾构段长2077米，两次穿越破碎带、珠江航道，长距离穿越泥岩、泥质粉砂岩地层，并且下穿密集建筑群、群桩，具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施工难度大等特点，对盾构机的要求极高。

“开路先锋号”刀盘下井

针对上述工程重难点，铁建重工研发团队为“开路先锋号”进行了一系列针对性设计，以保证盾构机安全、快速掘进。

“开路先锋号”盾构机开挖直径15.07米，总长130米，总重约4300吨，自2023年2月20日首件下井组装，不足3个月即完成盾构机拼装到始发的所有工序。期间，铁建重工研发、服务团队始终坚守岗位、攻坚克难，及时响应客户需求，为盾构机顺利始发提供了坚实保障。

工程建成后，广州中心城区可直通广州南站，将有效缓解长期以来的绕行、拥堵难题，对推动广州国家中心城市建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。

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