中国铁路哈尔滨局集团有限公司11月29日发布信息，截至当天，中欧班列东通道满洲里和绥芬河铁路口岸通行的中欧班列累计突破2万列、运送货物超185万标箱。

据介绍，由哈尔滨局集团公司承担的中欧班列开行规模不断扩大。近年来，哈尔滨局集团公司通过不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力建设等途径，推动了班列开行数量逐年递增、货物品类不断丰富、运输货值成倍增长。

目前，经中欧班列东通道出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，入境班列主要到达国内哈尔滨、沈阳、西安、南京、郑州、长沙、成都等60个城市。通行线路由2013年开行初期的1条增至22条，运输货物从最初的电器产品扩大到日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。2021年，中欧班列东通道累计通行4782列、45.9万标箱，与2015年首次开行返程班列相比增加4627列、44.5万标箱，中欧班列东通道年通行量占全国铁路口岸总量的三成，连续九年实现增长，特别是今年中欧班列东通道通行数量年内首次突破5000列大关，创历史新高。

同时，中欧班列东通道基础设施互联互通也在加速推进进程中。随着铁路部门不断推行“散改集”运输模式，中欧班列通道作用日益凸显，口岸运量和运输需求不断增加。

2015年，哈尔滨国际集装箱中心站建成，集运输、仓储、集散、通关功能为一体，集装箱年设计吞吐量300万吨，成为黑龙江对欧贸易的前沿和物流平台。几年时间里，哈尔滨局集团公司完成了满洲里站、绥芬河站货场改造、牡绥扩能改造、滨洲、滨绥铁路电气化改造等重点工程，国内通道“卡脖子”区段运输能力不断提档升级。口岸站投用95306“数字口岸”，实现“无纸化通关”，出国机车由内燃机车升级为和谐型大功率机车，货物机车运输能力大幅提升。满洲里站常态化组织“三列并两列”集并运输，全程运行时间从24天压缩至最短15天，班列运输效率大幅提高……一大批重点工程和服务项目落地生根，国际联运更加高效便捷。

据介绍，中欧班列东通道的口岸辐射带动效应日益凸显。哈尔滨局集团公司充分发挥中欧班列东通道的区位优势，组建哈欧国际物流股份有限公司，积极开展国际跨境铁路运输业务，相继开通了哈尔滨至汉堡、莫斯科及大庆至泽布鲁日中欧班列线路，客户群范围覆盖多个产业，与国内外多家知名生产型和贸易型企业保持战略合作，中欧班列的快速发展，有力助推了黑龙江省构筑我国向北开放新高地的目标，为黑龙江自贸试验区建设提供了有力支撑。越来越多外贸企业通过中欧班列开展货物运输，据哈欧国际物流股份有限公司介绍，由该公司承运的黑龙江省内中欧班列货源占比从2015年的11%提升至2021年的80%。中欧班列在源源不断为黑龙江省运送优质商品的同时，还催生了哈尔滨、牡丹江、大庆等地许多新的物流、工业、产业园区，极大促进了汽车、工业机械、计算机产业发展和国际贸易的快速增长。

2020年疫情出现后，全球物流通道受阻，中欧班列发挥国际铁路联运独特优势，积极承接海运、空运转陆运货物，成为保障全球产业链供应链安全的“生命通道”。哈尔滨局集团公司统筹疫情防控和服务经济社会发展要求，努力克服疫情影响，保障口岸畅通：2020年，满洲里站通行中欧班列年内首次突破3000列大关，2021年，绥芬河站实现逐年两位数以上增长，2022年，中欧班列东部通道累计突破1.5万列大关。(刘洁)

关键词： 中欧班列 货物运输 班列运输效率 全国铁路口岸