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前言：35万提了辆别克昂科旗，开了2个月后，车主：我只想说四个字！大家好，我是来自浙江的别克昂科旗陈先生，眨眼间春节已经过去了，今年提了辆别克昂科旗原本以为开回老家能显摆一下，哪知道因为疫情原因，这几天一直在家没开车出去，闲着没事就和大家聊一聊我提的这台昂科旗2个月以来的用车感受，我这台车总共是跑了1800公里，这几天一直放停车场。

说起别克昂科旗其实是别克为国内市场打造的车型，和凯迪拉克XT6都是来自通用C1平台，三大件也是共用的，作为品牌的旗舰车型，全新昂科旗采用了新的家族式设计语言，与去年展出的 Enspire概念车有许多同源之处。在延续基因的同时能给人一些新鲜感。这几天停在小区里回头率非常的高，很多人邻居朋友过来围观，非常大气上档次。

车辆侧面线条流畅沉稳，长4981mm、宽1953mm高1736mn，轴距2863mm尺寸在同级别竞品当中属于中等水平。车尾的造型与车头呼应，相比之下层次更加丰富，整个线条给人一种提臀的感觉。

内饰方面：整体设计偏向驾驶员一侧，流线型的线条加上镀铬镶边在光影之下大气而有设计感。三辐式方向盘集成了多种功能，按键比较多，可以看到车辆有自适应巡航、语音控制、方向盘加热等功能。黑色真皮包裏握感舒适，质感不错。

动力方面：搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机最大功率237Ps，最大扭矩350Nm昂科旗的起步轻快有力，全然没有中大型车的笨拙感。9AT变速箱换挡平顺，低速行驶时会偶尔有顿挫。换挡逻辑比较稳健，并不激进，让车辆总保持一种从容。发动机的动力源源不断，不经意间时速就会越过60km/h，给人感觉我还没加速啊。车辆的起步比较轻快，方向盘指向上有些旷量。

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