7月30日，祥鹏航空推出“一人多座”产品，在一人一座的情况下，旅客可以花钱购买多个额外的座位，其他乘客不能占用，这条规定同时适用于国内和国际航班。

根据规定，国内航班的额外座位无需支付民航发展基金(50元)，但是需要支付国内航线燃油附加费;国际航班额外座位需要支付国际机票燃油费，无需支付其他税费。祥鹏航空称，“购买多个相邻座位，提升乘机的空间感和私密性。”

价格方面，起飞前24小时到72小时内且客座率低于70%的情况下，“占座票”价格是经济舱全价的30%;起飞前24小时之内且客座率低于80%的，“占座票”价格是经济舱全价的20%。

祥鹏航空市场总监陈明琼在接受央视新闻采访时表示，推出占座票不会影响其他旅客正常购票，而且占座票必须是在起飞前72小时之内销售，而且对于上座率也有要求。起飞前24-72小时内，客座率高于70%时，或者是起飞前24小时之内，客座率超过80%时，“占座票”都不能销售。

祥鹏航空隶属于海航控股旗下，总部位于昆明，是一家低成本航空公司。根据官网介绍，祥鹏航空目前机队规模达45架，在飞航线112条，其中20条是国际和地区航线。

有业内人士分析称，“占座票”的推出有利于最大限度地利用空置资源，满足乘客个性化需求的同时也可以提高航空公司的收入。这项服务的潜在客户有可能是那些想要获得更舒适的乘坐空间，但是又不想支付商务舱价格的乘客，另一方面对于那些身材魁梧、但是又想要坐的更舒服的旅客来说也是一项“福利”。

在祥鹏航空之前，国外已经有航空公司推出类似的“占座票”。中东三大航之一的阿提哈德航空去年推出“邻座空位”选项，经济舱旅客可以“竞购”与原始座位相邻的最多三个空座位，具体情况要取决于座位是否有售和客舱配置。

除了机票之外，低成本航空公司会想尽办法去开拓更多的收入来源，比如对逾重的行李收费，付费选座、航空险、航食售卖、免税品销售、机上广告等等。(罗松松)

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