4月16日,西安市轨道交通集团答复了西户铁路改造工程的最新进展情况:
“目前,西户铁路改造提升项目已完成工程可行性研究工作,并已报送西安市发改委、通过了专家评审。同时,前不久我们已与中铁西安局集团签订了西户铁路改造合作框架协议,目前正在进行初步设计方案研究、施工、监理单位招标等准备工作,后续我们将继续加快推动各项工作,力争尽快开工建设。”
按照国家《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》(发改基础〔2017〕1173号)《关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展的意见》(国办函〔2020〕116号),西户铁路改造提升项目由地方政府主导,西安市轨道集团公司牵头研究。
西户铁路始建于1955年,位于西安市西南部,起自陇海铁路三民村站,经过马王村站、鄠邑站、电厂站、止于余下站,总计车站5座,全长40.63km,最高运行速度60km/h,单线、内燃机车牵引运行,现仅办理货运作业,实际开行2~4对/日,旅行速度26km/h。
西户铁路走向示意图
根据可行性研究方案:
西户铁路改造提升工程北起阿房宫南站,与地铁5号线阿房宫南站接驳,向南止于鄠邑站(原户县站),沿线串联主城区、西咸新区、鄠邑区等,线路全长26.30km,均为利用既有线改造工程,沿线设5座车站。
其中阿房宫南站、昆明池站、五竹站为新建车站,马王站、鄠邑站为改造既有车站,同时对客运范围内的轨道、路基、桥梁、车站和机电设备及配套工程等进行改造。
改造后西户铁路仍维持单线标准,采用内燃机车牵引制式,车辆选用铁路25型客车,最高设计速度每小时80公里。新建鄠邑存车场1座,承担配属机车、车辆设备的日常存放,机车、车辆的高级维修仍由西安局既有西安机务段和客车段承担。
项目计划2022年开工建设,2024年建成通车。
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