一、铁路项目

1.1 通苏嘉甬铁路（南通至苏州至嘉兴至宁波铁路）

(资料图)

最新动态：2022 年 10 月 24 日，项目初步设计获国铁集团、江苏省人民政府、浙江省人民政府联合批复。

估算投资：1080.9 亿元

新建线路：300.638 公里

设计时速：350 公里/小时

设站：10 座

预计工期：5 年

工程概况：项目位于江苏省和浙江省境内为南北向铁路，全线正线运营长度 310.113 公里，其中新建线路 300.638 公里（江苏段 135.039 公里），设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等 10 座车站，计划于 12 月 8 日开工。

勘察设计项目中标单位：中国铁路设计集团有限公司与中铁大桥勘测设计研究院有限公司联合体、中铁工程设计咨询集团有限公司

1.2 台州市域铁路 S2 线

最新动态：2022 年 10 月 26 日，项目可行性研究报告获浙江省发改委批复。

项目总投资：308.8 亿元

线路全长：66.00 公里

最高运行速度：140 公里/小时

全线共设车站：20 座

总工期：54 个月

工程概况：项目起于台州市黄岩区北洋镇，途经临海市、椒江区，终于台州湾新区方特乐园，线路全长 66.00 公里，其中地下段 18.45 公里，路基段 1.39 公里，高架段 42.80 公里，山岭隧道段 3.36 公里。全线共设车站 20 座，其中高架站 12 座，地下站 7 座，地面站 1 座。新建北洋停车场 1 座、滨海车辆段 1 座，共享全网控制中心。在车埭和大路线预留远期设站条件。采用最高运行速度为 140 公里/小时、交流供电的市域 D 型车，列车运行控制方式为 CBTC。初、近、远期车辆编组分别为 4、4、6 辆。拟 2023 年 1 月开工，2027 年 6 月建成通车！

1.3 新建衢州至丽水铁路衢州至松阳段项目

最新动态：2022 年 11 月 3 日消息，项目初步设计获浙江省发改委批复。

项目总投资：176.3 亿元

新建正线全长：94.8 公里

设计时速：200 公里/小时

全线设站：4 座

工程概况：项目位于浙江省西南部，线路起自杭衢铁路衢江站，终于衢宁铁路松阳站，全线设衢江、龙游、遂昌西、松阳 4 座车站，其中衢江、遂昌西为新建站。计划今年节点开工，预计 2026 年完工。‍

1.4 北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）

最新动态：2022 年 11 月 8 日消息，工程可行性研究报告获国铁集团、北京市政府联合批复。

总投资额：约 14.02 亿元

全长：31.6 公里

共设车站：5 座

工程概况：线路起自北京西站，沿西长铁路和京广铁路廊道走行，途径枢纽组团、衙门口组团、丰西组团和房山组团，终至京广铁路良乡站，线路长度 31.6km。其中：北京西（含）至长阳村线路所（不含）段利用既有西长铁路 27.1 公里；长阳村线路所（含）至良乡（含）段增建线路长 4.5 公里。共设置良乡（改建）、长阳（新建）、后吕村（改建）、衙门口（新建）、北京西 5 座车站。计划年内开工，预计 2024 年建成投运。

项目实施主体：北京市域铁路融合发展集团有限公司

二、城轨交通项目

最新动态：2022 年 11 月 2 日，工程可行性研究报告获天津市发改委批复。

估算总投资：约 10.33 亿元

线路全长：1.293 公里

设车站：1 座

建设工期：26 个月

工程概况：项目起自既有李七庄南站西侧，止于京华东道站，包含地面线 0.055 公里，敞开段 0.3 公里，地下段 0.938 公里，终点与市域（郊）铁路津静线首开段相接。本线建成后接入华苑轨道交通线网控制中心，与既有地铁 5 号线贯通运营，并利用既有 5 号线工程主变电站和车辆基地。本工程主要技术标准与既有地铁 5 号线保持一致。新购 2 列 6 辆编组 B 型车。

2.2 天津市轨道交通 Z2 线一期工程

最新动态：2022 年 11 月 2 日，工程可行性研究报告获天津市发改委批复。

估算总投资：约 336.94 亿元

正线全长：约 52.42km

设车站：17 座

建设工期：4 年

工程概况：项目起自金钟河大街站，终至北塘站，连接滨海国际机场、滨海西站两大交通枢纽，途经东丽区、滨海新区等。正线全长约 52.42km，其中地下线约 20.86km，高架线约 28.88km，过渡段约 2.68km。17 座车站中包括地下站 6 座、高架站 10 座、地下一层地面一层站 1 座。设车辆段一处、停车场一处，新建主变电所两座。控制中心接入滨海新区线网控制中心。项目已于 2021 年 12 月开工

中标单位：中国中铁股份有限公司（牵头方）、中铁资本有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁五局集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁八局集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁建工集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁北京工程局集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司（成员）‍

2.3 南昌市轨道交通 2 号线东延工程

最新动态：2022 年 11 月 4 日，调整工程可行性研究报告获江西省发改委批复。

调整后项目估算总投资：107.03 亿元

线路全长：10.42 公里

最高运行速度：80 公里/小时

设车站：9 座

建设工期：51 个月

工程概况：该项目路线起自 2 号线一期工程辛家庵站（不含），经上海路、解放西路、解放东路、规划尤氨路、规划广州路等，止于南昌东站。线路全长 10.42 公里，均为地下线，设车站 9 座，其中 2 座为换乘站，控制中心与地铁大厦控制中心共享，新建 1 座停车场、1 座主变电站等配套设施；同步实施规划线路 5 号线换乘车站胡坊站、南昌东站，7 号线换乘车站南昌东站及 5 号线胡坊站～南昌东站区间、停车场盖板，与其他线路共建线网指挥中心。调整主要内容为取消 9 号线（原 7 号线）换乘车站南昌东站本期相关建设内容，对 2 号线及 7 号线（原 5 号线）车站规模进行核减。项目目前已在建设中，预计 2025 年年底开通试运营。

土建施工单位：

01 标：中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司、中铁五局集团有限公司联合体

02 标：中建交通建设集团有限公司

03 标：中建三局集团有限公司

04 标：中铁十一局集团有限公司

2.4 北京轨道交通 22 号线（平谷线）河北段

最新动态：2022 年 11 月 6 日消息，项目可行性研究报告通过了河北省发改委审批。

河北段投资：183.7 亿元

河北段线路里程：30km

最高设计速度：160 公里/小时（地上段），120 公里/小时（地下段）

河北段设站：5 座

工程概况：平谷线是北京市首条京津冀协同发展的轨道交通线路，全线连通北京市朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市共四个区段，全长 81 公里，总投资额为 506 亿元。全线设置 21 座车站（地下站 18 座），其中北京段 16 座、河北段 5 座。平谷线河北段工程有 5 站 6 区间，（政-燕区间 2 号风井（含）~燕郊镇站区间、燕郊镇站、燕郊镇站~神威大街站区间、神威大街站（仅包含二次结构、装饰装修、站前广场）、神威大街站~潮白大街站区间、潮白大街站（仅包含二次结构、装饰装修、站前广场）、潮白大街站~高楼站区间、高楼站、高楼站~齐心庄站区间、齐心庄站、齐心庄站~马坊站（三河段）） ，五座车站分别是燕郊站、神威大街站、潮白大街站、高楼站、齐心庄站，其中燕郊站紧邻燕郊火车站。

关键词： 有限公司 控制中心 工程可行性研究报告