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雄安发布消息:2月25日上午,雄安至忻州高铁新盖房特大桥打下首根钻孔桩,大桥建设正式动工,标志着雄忻高铁雄保段由此全面进入主体施工阶段。新盖房特大桥全长4300米,共有8跨连续梁特殊孔跨,主墩采用钢板桩或钻孔桩围护施工,为标段重点控制性工程,目前,标段共有3座特大桥、1座梁场及雄安动车所相关工程正陆续开工。
由中国中铁电气化局承建的雄忻高铁雄保段1标线路全长10.07公里,包含大清河双线特大桥一座,新盖房左线及右线单线特大桥两座,大桥跨越了雄县城区主干道路雄州路、南水北调雄县支线、S334省道、保静公路、马庄干渠、大清河以及在建雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)铁路,为线路的重难点和控制性工程。
中国中铁电气化局雄忻高铁项目总工程师李阳介绍说,雄忻高铁东连京雄城际铁路、在建雄商高铁,中连京广高铁、津保高铁,西接大西高铁,路网地位十分重要。他们将针对性地对大桥大跨径连续梁施工采用悬臂浇筑方法,确保工程建设优质高效推进,为雄安新区打造高质量发展的全国样板作出贡献。
计划今年将本标段内钻孔桩全部施工完成,桥墩完成50%,2024年实现大桥主体全部完工。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,线路东起京雄城际铁路雄安站,向西经雄安新区、河北省保定市,到达山西省忻州市,接入大同至西安高速铁路忻州西站,正线全长342公里,设计时速350公里。
项目建成后,将进一步完善京津冀地区铁路网结构,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对更好服务京津冀协同发展战略实施具有十分重要的意义。
雄忻高铁雄保段规划示意图
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