4月9日，贵州省商务厅(省政府口岸办)召开“贵州省无水港建设暨申报国家对外开放口岸推进会”，贯彻落实贵州省政府主要领导批示精神，研究部署贵州省无水港建设等工作。

贵州省商务厅副厅长李康弘，贵阳市副市长刘岚，贵州省现代物流集团董事长任仁，贵阳海关、贵州省交通厅、贵州省发展改革委、贵阳市及贵州省现代物流集团、贵州铁投集团、贵州省多式联运公司等代表参会。

会上，贵阳市商务局汇报无水港建设规划情况，参会单位围绕推进贵州省无水港建设以及争取新增口岸选址、时间安排、争取路径、支持政策等讨论交流。

会议指出，新国发2号文件赋予贵州“四区一高地”的战略定位，贵州属于内陆省份，无水港的设立将完善铁路、公路、航空立体交通货运体系，构建黔粤产业合作载体，极大提升全省南下出海物流通道的便利性，要深刻领会打造内陆开放经济新高地战略意义，全力推进内陆口岸建设。

贵州省商务厅(省政府口岸办)厅长(主任)、省投资促进局局长马雷指出，要抓住新国发2号文件重大机遇，建好无水港，全力推进开放型经济突破发展。一要深刻理解建设无水港的重要意义。要统一思想，深入学习新国发2号文件关于“支持广州港、深圳港、北部湾港在贵州设立无水港”精神，贯彻落实省委省政府关于无水港建设工作的安排部署，用好贵州区位和交通优势，用足对口帮扶政策，打造“一岸多港”。二要坚决攻坚内陆口岸。要从“规划、设施、集货、布局”四方面全力攻关，做好顶层设计规划，配套完善设施设备，做好中欧班列集货，抓好产业布局，全力将贵州打造成开放型经济新高地。三要抓紧推进港口功能内移工作。要加大支持政策研究，推进港口功能内移，扎实有序推进无水港建设。

贵阳市副市长刘岚表示，作为省会城市，无论是区位优势还是基本条件，贵阳具备建设无水港的较好基础。当前和今后一段时期，贵阳市将继续深入学习好新国发2号文件精神，全力推进无水港建设，推动贵阳开放型经济突破发展，同时发挥好“火车头”的作用，带动全省开放型经济突破发展。 (商犇)

关键词： 内陆口岸 中欧班列 开放型经济 交通货运体系