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编译巴林《国家报》9月5日报道，尽管海湾地区海运受阻，巴林至海合会及其他阿拉伯国家的陆路货运总体保持正常，连接巴林和沙特的法赫德国王大桥成为保障货物流通的重要通道，但海运延误、保险及风险费用上涨正向陆路运输环节传导。马士基8月31日更新显示，部分海湾航线订舱及与阿曼塞拉莱、苏哈尔港相连的陆运线路仍受影响，公司目前通过塞拉莱、阿联酋豪尔费坎等港口提供海陆联运替代方案。部分进口货物也改经沙特吉达港卸货后陆运至巴林，或在富查伊拉、豪尔费坎卸货后陆运至杰贝阿里，再海运至巴林。巴林当地运输企业表示，海合会内部卡车运输并未中断，但海运到港延迟导致提货、装卸和转运时间延长，并增加仓储等费用，冷链货物受到的影响尤其明显。报道指出，陆路运输已成为海运受阻情况下维持巴林货物流通的重要替代渠道，但增加的转运环节也带来更高的物流成本和协调压力。

来源：驻巴林王国大使馆经济商务处

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