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据油价网10月7日报道，炼油商和交易商告诉彭博社，欧佩克+本周决定将该联盟的石油总产量目标削减200万桶/天，这无助于本已不确定的石油供应和石油贸易流动前景。

本周早些时候，OPEC+宣布了自2020年以来最大的集体减产目标，将日产量目标削减了200万桶。多数分析师估计，实际上，目前石油产量的实际削减将是这一数字的一半，约为每日100万—110万桶，主要由沙特阿拉伯和其他海湾产油国承担。

然而，石油减产势必会提高炼油企业的成本，并可能导致主要石油进口地区亚洲的供应紧张。

韩国炼油商SK Innovation的发言人Kim Woo Kyung对彭博社表示，由于美元不断走高，预计冬季燃料消耗将增加，OPEC+集团的这一举措预计将提高原油进口成本。

然而，这位发言人指出，随着经济放缓，整体石油需求可能受到冲击。

印度是世界第三大原油进口国，政府官员和炼油厂消息人士告诉彭博社，印度认为欧佩克+的减产是一次挫折。

欧佩克+的11月减产将在欧盟对原油海上进口禁令12月5日生效前几周生效。这两个因素造成了短期内石油市场供应的重大不确定性。

据称，印度已在寻求与原油生产商签订定期采购合同，预计在欧盟(EU)对进口产能大国原油的禁令生效后，贸易流将重新定向，市场将更加紧张。

分析师在OPEC会议后表示，OPEC+的减产对油价有利。摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，油价将再次以高于此前预期的速度升至每桶100美元，并将其对2023年第一季度的油价预测从每桶95美元上调至100美元。高盛(Goldman Sachs)将本季度布伦特原油价格预期上调了10美元，至每桶110美元。

关键词： 不确定性 燃料消耗 重新定向