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  • 平凡日子里的坚守

    2022-12-06 15:39:52 来源: 中国公路网

伴着门板开门的吱呀声,楼梯板发出铁板挤压的声音,来回的脚步越来越多,整个移动板房似乎都在震动,此时才凌晨五点半钟,屋外便开始忙碌起来。


(相关资料图)

这里是沈白高铁头道松花江施工生活区,座落在山脚下。天才蒙蒙亮,这里所有人都开始了上班前的准备,刷牙、洗脸、吃饭,准备安全带、安全帽、手套……。

为了不影响施工进度,6名履带式起重机司机们也安置于此,与施工队伍们共同起居。

“阿龙,阿龙,走,吃饭去!”上白班的司机尚亚锋叫上了收拾完毕的孙太龙出发。

东北的天气特别的冷,10月份气温已经零下六七度了,地面的水已经结冰,两个人瑟瑟发抖地跑向食堂,不免感叹真冷啊!吃罢早饭,两个人分别前往自己负责的设备上,开始了一天的工作。

小尚操作的履带起重机在头道松花江10号墩,这个桥墩是该大桥重中之重,工期紧任务重,因为要赶在冬施前完成桥梁封顶,片刻也不停歇。

穿过松花江的溪流,小尚便到了设备跟前,围绕着吊机转了一圈,检查并没有漏油漏水的迹象,这才安心的跳上履带,去检查机油,防冻液。“一切正常”小尚心里暗自说道,转而走向驾驶室。

“师傅师傅,来吊两吊。”刚启动吊车,工人就迫不及待的要开始作业了。

“好,等热一会车,老师,天太冷了,车也得暖暖,五分钟,别着急。”小尚应到,工人也笑呵呵的说“好,好,没问题,你还怪爱惜车呢。”趁着这个空档,小尚拿着毛巾把驾驶室玻璃上结的冰雾清除一下。

这边小孙也气喘嘘嘘的跑到了吊机边,垂直落差100米的山路已然让寒冷的身体冒着热气。小孙的设备在山上,蜿蜒的山路使的工况特别复杂,因为要负责几个墩柱的作业,车子经常要跑上跑下。

这不,今天就安排他前往五号墩拆除承台模板,吊机现在在二号墩,由于要行走三个负角度的大转弯,下六个坡度大于10°的陡路段,虽然行车已经是家常便饭,但还是让小孙倍感压力。这段路走下去,还真是不容易。

小孙检查完吊机一切正常,热了会车,就招呼着工人师傅帮忙看着履带板,避免履带脱轨,就准备行车了。

走至陡坡前,小孙将大臂起至70°,将大勾降至第2节大臂处,这样可以防止车辆摇晃时撞击大臂,以免造成损坏。他关上车门,用手推动行走制动杆,脚踩油门,发动机钻速到1100时候,车子缓缓动起来,平稳的行在陡坡上,不一会儿便来到第一个急转弯前,这个转弯角度比耐克的LOGO弧度还要大,路面高低不平,处处坑坑洼洼,履带时不时就要悬空,这让小孙特别小心,他将起重机直直顶到墩柱旁窄窄的平台上,然后拉动左边制动杆,使左侧履带往后退,待退了1米左右后,再拉动两个行走制动杆,同时往后退车1米,再拉动右边制动杆,使右侧履带往前走,再同时推动两个行走制动杆往前走,如此反复操作,才终是转过这个弯来。

接下来的每一个陡坡每一个转弯小孙都是如此操作,尽管有工人师傅在旁边招呼,小孙还是要经常下来查看履带情况,如此小心才将车子顺利走至5号墩处,这才开始今天的吊装作业。

临近正午,山坡被太阳照的灿烂,山里的气温也升了起来,所有人都享受这日光的温暖,但是工作却一刻也不曾落下。群里通知中午加班,小孙、小尚却也没有丝毫不悦,只是感慨这暖暖的天气不能睡个安稳的午觉可惜了,吃过午饭就早早出发了,时刻听从项目的安排。

秋天的白天特别的短,太阳早早的就下山了,下午五点半,山里便如落幕的影院,已经是漆黑一片,忙碌了一天的小孙、小尚束了一天的作业,回到了宿舍与大家一起享受着愉快的晚饭时间了,大家有说有笑,分享一天的工作情况。

这是履带起重机司机平凡日子里的一天,还有其他汽车吊、混凝土泵车等司机,他们的作业工况更加复杂,面对24小时的连续作业、天气的寒冷、偏僻的生活环境,他们都从容应对,为沈白高铁的早日建成而忙碌不停,这一天是平凡的一天,但它又是不平凡的一天,是建设者为祖国实现交通强国默默奉献的一天!

关键词: 一切正常 重中之重 特别小心

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