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5月23日来自湖北省交通运输厅的消息,总投资275亿元的老河口至南漳高速公路、襄阳至信阳高速公路襄阳段、襄阳至新野高速公路襄阳段3个高速公路项目前期工作开始招标。
襄阳市交通运输局相关负责人称,2023年将快速推进这3条高速公路项目前期工作,力争尽快打通襄阳都市圈直达长三角城市群的高速通道。其中,襄阳至新野、南阳至新野高速公路已分别列入湖北、河南两省高速公路发展规划,襄阳、南阳两地交通部门多次对接,对路线规划方案达成共识,预计2023年襄阳、南阳同步开工。襄阳至南阳高速公路建成后,将增进南襄盆地两个大城市之间的交通联系,推动南襄一体化进程,促进两地经济社会全面发展。
谋划高速公路动工项目,是交通投资接续有力的重要一环。进入5月,湖北省多条拟建高速进入前期招标。5月初,湖北省“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”中“纵一京九通道”的重要组成部分——英山至黄梅高速公路工程初步设计阶段勘察设计招标启动;十堰至宜昌高速长阳段项目筹建启动,开工进入倒计时;受湖北省交通运输厅委托,相关单位审议《麻城至阳新高速公路北延线工程可行性研究报告》,原则通过了工程可行性研究成果;黄冈市与鄂州市签署共同推进鄂黄第三过江通道前期工作协议,全力推动项目早开工、早建成。
今年湖北省统筹推进53个高速公路项目,正加紧推进京港澳、沪渝、福银等国家高速公路拥堵路段提质扩容,加快襄阳至宜昌、武汉至重庆等重要通道建设,建设燕矶、双柳等长江大桥,力争至2025年每年完成投资1000亿元。为加快交通项目前期工作,湖北省交通运输厅加强与自然资源、环保等部门的联系沟通,建立定期会商机制,对交通重点项目实行全链条跟踪、全方位服务,持续加大对重大项目督查频次与力度,形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的良性循环。
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