时间进入2023年，工程机械正在加速由燃油向电动时代的迭代升级。如何降低用户使用成本，提高设备收益，兼顾安全与高效，无疑是这场电动化革命中用户关注的核心。

身处时代变局

(相关资料图)

中联重科作为行业翘楚

在电动化方向作出的选择与突破

备受业界瞩目

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3月13日，中联重科举行混凝土机械新品发布会，“凌云Ⅱ”升级版、“凌云”混动、“凌云C”系列等多款新品泵车，纯电动、混合动力和小方量新用途车型“凌冠”系列搅拌车，从传统制造出发，依靠大胆的技术集成思路，带来令人耳目一新的变革，展现出行业趋势引领者深厚的“技术向心力”。

▲ 中联重科推出的62米中混泵车图片

全新“凌云Ⅱ”泵车在上一代产品的基础上进行了30多项升级，尤其是在支撑模式上进行了升级。针对不同工地的场地，机手可以选择两级支腿或者三级支腿模式，而且支腿跨距可以缩小3-4米，即使是62米以上的大泵车，也能适应狭窄工地，设备利用率显著提高。

“还有我们的凌云新能源系列泵车，针对各种不同的施工场景，我们都能够为客户提供相应的绿色动力解决方案。”中联重科混凝土泵送机械分公司副总经理高荣芝介绍道。

▲ 中联重科推出的70米轻混泵车图片

“比如，在地铁、桥梁等电力丰富的大型基建工地，就可以使用我们的中混插电式泵车，针对标杆绿色工地则有我们的纯电系列产品，而以70米为代表的轻混泵车则特别适合租赁客户，综合能耗降低15%，能够适用于任意工地。而且我们混动产品的新能源系统与燃油系统都可以实现快速切换，可靠性相比燃油车没有任何降低，最大程度保障设备的出勤率。”

基于定制化专业底盘，中联重科轻混泵车自主研发了集中式搅拌电驱动力系统，实现电动搅拌、电动清洗及电动空调。电动搅拌每小时不到1.5 度电（不含空调），电动洗车每小时不到4 度电，电动空调每小时不到1 度电，按年8万方计算，单台车可年均节省能耗成本约6万元。

▲ 中联重科凌云C系列5桥72米泵车

而作为压轴产品登场的“凌云C”系列5桥72米泵车，采用行业独有的钢基复材臂架，既有钢材的特性又兼具抗拉、抗腐蚀的非金属材料特点，代表着目前行业轻量化的最高水平。

此外，该产品还搭载了整机防倾翻技术、臂架防碰撞技术等多项行业首创的“黑科技”，既可以实时监控臂架安全布料范围，防止倾翻风险，又能智能感知臂架与障碍物碰撞风险，辅助机手监控布料视觉盲区，形成了作业安全全套系统解决方案，安全、可靠看得见。

中联重科“凌冠”系列搅拌车新品包括3款纯电动、2款混动、1款新用途车型，动力输出的丰富配置，其技术核心聚焦于“为客户持续降低成本，带来收益”。

▲ 中联重科陕汽充换一体式搅拌车图片

充换一体式搅拌车既可以直接插电补能，也可以通过换电站快速换电，整个换电过程不到5分钟，实现充/换两用。而充电式搅拌车一公里的综合电耗只有1.5-2度电，匹配240kW超级快充，充电一分钟可以跑2-3公里，续航达到150-200公里。

▲ 中联重科打造的轻量化纯电动搅拌车图片

在此次发布的纯电动搅拌车中，还有一款轻量化车型格外引人注意。它应用了高硬度新材料、拓扑新结构、智能制造新工艺，将车重控制在14吨以内，比传统电动车轻了2吨左右，相当于每趟可多装一方料，为客户带来实实在在的收益。

而作为纯电动的补充，中联重科2款混合动力搅拌车，底盘还是纯油驱动，上装则采用中联重科拥有专利的独立电驱系统，既解决了客户对于续航里程的担忧，也具有节能、省油的特点。车载智能发电系统+外接快充口双模式充电，既可单独使用，也可混搭使用，让充电变得更加方便快捷。

2022年下半年，中联重科电动搅拌车产品硬实力和市场竞争力凸显。四川、海南、湖南等地大批量交付电动搅拌车。

在2023年开门红火热发车近亿元设备之后，中联重科混凝土机械近期掀起行业热潮，百余台泵车、车载泵、搅拌车等产品发往全国各地。特别是在近日，30余台混凝土机械批量奔赴上海，全套混凝土机械设备组团交付吉林，以优质产品和服务助力经济复苏，服务商混发展。

不盲目跟随，在不断变化的市场与时代中，走在创新的前沿，在电动化方向上做出自己的选择与突破。中联重科不仅是推出更具竞争力的电动化工程机械产品，在转型升级的浪潮中吸引大家注意力，更要着力服务为客户创造价值，这才是行业技术领先者应有之意。

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