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由铁建重工和中铁十二局联合打造的大直径土压平衡盾构机“兴安号”自顺利始发以来,首次突破月进尺520米的好成绩。
“兴安号”自2022年9月8日始发至今,已累计掘进1100米,平均日进尺13.75米,在有效掘进时间的平均日进尺达到了16.18米,掘进速度达到国产同类型大直径土压平衡盾构机掘进速度之最。
北方地区最大直径土压平衡盾构机“兴安号”始发
津兴铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线,建成后天津与雄安新区和北京大兴国际机场将实现半小时以内通达。“兴安号”作为京津冀地区应用的最大直径土压平衡盾构机,盾构区间长2080米,最小覆土厚度不足8米,隧道下穿永定河南大堤,始发井附近埋深浅。项目具有开挖断面大、施工距离长、地层粘性强、高富水、覆土浅等特点,且大直径土压盾构易出现地层扰动大、土舱压力控制难等问题,施工难度大。
“兴安号”箱涵铺设现场
为了克服上述难题,铁建重工研发技术人员对设备进行针对性设计,开发出国内首台并联式双螺旋机出渣系统,更精准地控制了开挖舱压力,维持地表稳定。相比单螺旋机配置,并联双螺旋机具有维持开挖面稳定、土舱压力控制精度高、不因单台螺旋机维修而耽误施工等优点。同时两台螺旋机交替出渣,可有效应对富水地层的喷涌问题,保证了施工的连续性和安全性;该配置不仅有效降低了盾构施工的风险,还进一步提升了施工效率。
“兴安号”验收下线
“兴安号”自始发至今共计80余天,累计掘进里程已过半,盾构状态总体运行良好,掘进进尺喜人。北方地区最大直径土压平衡盾构机的成功应用,为以后类似大直径土压平衡盾构机施工提供了更多参考和借鉴意义。
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由铁建重工和中铁十二局联合打造的大直径土压平衡盾构机兴安号自顺利始发以来,首次突破月进尺520米的好成绩。兴安号自2022年9月8日始发至
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