12月23日,由第一商用车网主办的2022“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京隆重举行。徐工漢風P5牵引车以领先的轻量化省油技术在众多重卡品牌中脱颖而出,荣膺“2022年度第一轻量化省油重卡”大奖!
(资料图片仅供参考)
“谁是第一”商用车年度评选活动由第一商用车网主办,以“为中国智造加油”为初衷,旨在选出各细分市场的精英车型,是行业内的重磅风向标。
多年来,徐工汽车坚持以创新激发动能,精准把握用户痛点和行业发展趋势,细分市场,将省油与轻量化技术推上新高度,漢風P5轻量化省油重卡一经推出,已在全国多地斩获批量订单,深受用户青睐,如此热销背后绝不是偶然,而是徐工汽车持续多年突破创新,深耕重卡市场的必然结果。
漢風P5百台发车现场
漢風P5内蒙批量交车现场
轻量时代 科学降重
面对油价与运费的“两面夹攻”,徐工汽车以客户需求为导向,在轻量化技术方面持续布局,以深厚的技术底蕴,成功打造出这款全天候、全工况、高盈利的轻量化省油牵引车。漢風P5凭借新材料、新结构、新工艺的三“新”举措科学降重,整车多处采用复合材料及铝合金材质,强度更高重量更低;通过结构优化以及创新型工艺设计,降低冗余,提高集成化能力,实现结构性及零部件降重,最终整车自重仅7.6吨以内,每车多拉一吨,进一步助力客户的高效运营,成就事业巅峰。
体系节油 省油先锋
工欲善其事,必先利其器。徐工汽车通过不同技术路线的协同,形成了独特的节油体系,将省油的理念贯穿了整车研发的全过程,实现百公里油耗26-28L,一年多省3万元,协助客户撬开盈利天花板。
徐工漢風P5牵引车实施动力系统全面优化,搭载以节油著称的潍柴WP10.5H系列发动机,匹配法士特铝壳变速箱和汉德车桥,构成黄金动力链,完美组合,综合油耗可降低8%-13%,在保证强动力的同时,又能以经济转速维持车辆的低油耗,从而实现“高能效、低油耗”的完美平衡。
同时,为了全面提高运营经济性,漢風P5空气动力设计再度升级,风阻系数仅0.468,实现整车空气阻力系数降低约5.33%,采用油耗智能控制,自主开发VCU,预见性巡航以及驾驶评分系统可以协助优化驾驶行为,多管齐下,让每一滴油都“适得其所”。
极致可靠 高效出勤
为了确保极端气候条件下整车性能,漢風P5整车通过等效100万公里的各种路面试验测试,并在吐鲁番、格尔木、黑河等地进行“高温、高原、高寒”三高环境严苛验证。
同时,采用高于行业内的实验标准,搭载零部件、系统、整车三级验证体系,单一零部件有效测用率达到1000条。发动机超过2万小时的台架试验,严苛保障可靠性。变速箱、驱动桥保养里程提升至10万公里,整车B10寿命超过150万公里,节省维护保养时间和成本,助力卡友高效运营。
品质卓群,实至名归。本次获奖,是用户对漢風P5轻量化省油的高度认可。今后,漢風P5牵引车将继续为卡友提供更经济、更高效的运输解决方案,徐工汽车也将锚定初心,不断迭代升级P平台产品,为卡友打造硬核致富利器,助力客户走向成功!
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