面层压实高效王

LTC203/P压路机

(资料图片)

节能升级 低油耗

采用全柴V20-38C41国四柴油机，领先的结构设计和技术应用，具有性能可靠，经济省油等优点，实现了发动机“动力性和经济性的双优”。

行走系统采用美国丹佛斯或法国波克兰柱塞泵、法国波克兰低速大扭距马达，性能稳定，节能环保，维修方便。

效率升级 高频振动

振动轮直径700mm，宽度1250mm，振动间距小，被压实路面更加平整，振动轮两边的振幅可保持一致，提高了沥青表面压实均匀性。

后轮采用4个光面轮胎组合，兼具钢轮压路机与轮胎压路机双重功能，可有效提高对沥青路面的压实质量，并提高了爬坡能力，行走平稳，减震效果好。

视野升级 宽广的操作视野

配有防滚翻遮阳蓬，美观放，坚固耐用，并且驾驶空间宽阔，高档航空座椅大大提高了驾驶员的舒适程度，并且压边作业无盲区，减缓疲劳。

操作升级 便捷操控

振动系统采用合资品牌齿轮泵、马达，前后轮电控洒水，双轮驱动，无级变速，双轮振动，铰接转向，便于贴边压实以及小转弯半径弯道压实，驾驶室的整体操控方便、快捷;并且铰接转向受力更好，转向更平稳。

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