5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

目前我国车辆购置税税率为10%，减半征收就是意味着税率将降至5%执行，以剔除增值税最高价为30万元计，可为消费者节省最高1.5万元。

5月23日，进一步部署稳经济一揽子措施。涉及汽车消费方面，明确了将阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。5月31日，国务院印发了《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，在政策涉及的六个方面33项措施中，重点提及了要稳定增加汽车消费。对准备购车的消费者来说，享受的优惠不仅包括购置税减半，还可享受许多地方的高额补贴。

早在2009年、2015年，为扩大内需、促进汽车消费，财政部、国家税务总局也曾推出过购置税减征政策。但此前的政策均围绕着1.6升及以下排量的乘用车展开。通常来讲，这个排量范围的乘用车多为A级汽车，销售价格普遍在20万元及以下。而此次的购置税减征政策则将减征车辆锁定在了不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，直接扩大了减征范围。

据报道，目前有广东、湖北、山东等十多个省市推出刺激消费政策，其中广东省目前补贴暂时为最高——2022年5月1日至6月30日购买新能源汽车的补贴是每辆1万，燃油汽车补贴每辆5000元，以旧换新购买新能源车补贴每辆8000元，燃油汽车每辆补贴3000元。

在推出鼓励汽车消费的城市中，深圳给出的补贴又是最高的——对购置符合条件的新能源汽车中签者，给予最高不超过2万元/台补贴等，且政策实施时间从5月23日至12月31日，对购置符合条件新能源旅游客运车的企业和个体工商户，给予最高不超过5万元/台补贴等。

显然，这次从中央到地方推出的鼓励汽车消费政策，将为符合条件的消费者提供数万元的机会收益，相当于在原有基础上可以再节省10%左右，这无疑会激发有购车意愿的消费者积极性，提振汽车市场，进而促进国内消费。

目前，各级政府已经从汽车消费端、流通端和生产端等为汽车产业排忧解难。汽车产业的迂回生产程度较深，可以带动更多产业集群的发展，而且，汽车行业在生产和销售环节都能带来较为丰厚的增加值。可以说，从市场角度看，在暂时的困难期之后，中国汽车行业的前景依然值得看好。(王宸)

关键词： 车辆购置税 汽车补贴 新能源客运车 个体工商户