2023年2月6日潍柴动力（000338）发布公告称公司于2023年2月3日接受机构调研，长江证券高登 陈斯竹、南方基金麦骏杰、诺德基金闫安琪、拾贝资产葛昊、民生加银郑爱刚、泓德基金赵永健、浦银安盛李邓希、华安基金文康、聚铭投资郭宣宏、大成基金陈铭、国泰基金陈逸鲲、鹏扬基金王杨 李人望、中银基金裔汶锦、华夏基金蓝一阳、招商基金赵季新、国华兴益王志琦、重阳投资贺建青、工银安盛李鹏飞、龙赢资产顾雨梦、富国基金安志鹏、景顺长城曹雅倩、广发基金王丽媛、华安资产张钰楠、浙商基金陈霸鑫、大家资产苗丰、泰康养老许蕙怡参与。

具体内容如下：

问：公司如何看待 2023 年重卡行业表现

(资料图片)

答：随着经济形势的好转及生活秩序的逐步恢复，2023 年重卡需求有望迎来复苏,预计销量同比可实现双位数增长。在稳增长政策、疫情管控有序恢复、老旧车辆淘汰等利好因素加持下，重卡行业预计将逐步走出底部。

问：公司如何看待 2023 年重卡行业出口情况

答：2022年重卡行业出口量迅速增长，中国重卡出海已成趋势。考虑到中国高端制造产品竞争力提升，预计仍会保持高景气度水平，为公司相关产品提供良好发展机遇。

问：公司目前新业态业务的表现

答：大缸径发动机方面，2022 年实现高速增长，为公司贡献可观利润，未来公司将进一步充分发挥产品优势，加大市场开拓力度，致力于继续保持高速增长；液压业务方面，高端液压动力总成市场需求较好，公司将继续发挥液压动力总成的差异化优势，深入拓展挖掘机、农业装备等战略市场，并不断提高零部件国产化率推动液压产品盈利水平提升；CVT 业务方面，潍柴自主研发的农业装备 CVT 动力总成，填补国内技术空白，实现国产化替代，目前已进入商业化应用阶段，未来公司将积极把握政策及行业发展机遇，继续推动相关产品的进一步快速上量。

问：公司如何看待新能源重卡发展趋势

答：重卡新能源化趋势明确，不同的技术路线有不同的应用场景，城市商用车适合使用电动化，长途干线物流场景中氢燃料电池技术路线较为适用。随着新能源产业基础设施的逐步完善，公司在纯电动、混动以及燃料电池三条技术路线上做了大量投入进行相关产业链相应布局，将为下一步的上量做好充分准备。

潍柴动力（000338）主营业务：主要业务包括汽车及关键部件、非汽车用发动机和其他部件的研发、制造及分销业务,铲车的生产业务和提供仓储技术服务。该公司还从事空气净化产品的研发、设计、销售及保养业务、空气净化技术的转让及谘询业务以及进出口贸易业务。

潍柴动力2022三季报显示，公司主营收入1305.23亿元，同比下降27.44%；归母净利润33.12亿元，同比下降58.91%；扣非净利润20.68亿元，同比下降71.53%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入437.83亿元，同比下降1.77%；单季度归母净利润9.25亿元，同比下降40.34%；单季度扣非净利润4.57亿元，同比下降64.52%；负债率65.54%，投资收益2.69亿元，财务费用-5.93亿元，毛利率16.91%。

该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为14.29。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近3个月融资净流出6.69亿，融资余额减少；融券净流出1497.08万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，潍柴动力（000338）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3.5星，好价格指标3.5星，综合指标3.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

关键词： 南方基金 长江证券 潍柴动力