惠州电视台消息：记者从广汕高铁红花嶂隧道项目了解到，由中铁二局承建的广汕铁路红花嶂隧道进口至中洞段于3月25日打通，标志着广汕铁路全线重难点控制性工程红花嶂隧道全隧安全顺利贯通。

红花嶂隧道全长4565m，是广汕铁路全线重点控制性工程，也是广汕铁路GSSG4标最长隧道。本次贯通的隧道进口端上跨既有线惠大铁路隧道，紧邻惠新大道，与跨京九铁路特大桥相连，洞身穿越断层破碎带，施工安全风险极高，施工组织难度大、技术要求高，工艺复杂。

广汕铁路全线自广州新塘站引出，向东经过仙村、石滩等镇街，途经惠州博罗县、惠城区、仲恺区、惠阳区、惠东县和汕尾市深汕合作区、海丰县和汕尾城区，至厦深铁路汕尾站。

全长约206公里，线路设计速度为每小时350公里。项目工期4年，2019年开工建设，计划2023年建成开通。

届时，广州到汕尾乘坐高铁的通勤时间，将由现在的2小时压缩到40分钟左右，惠州到广州或汕尾最快只需30分钟。

关键词： 技术要求 线路设计 铁路隧道