2019年7月28日,北汽集团“行达天下-贺兰山”全国媒体试乘试驾活动在宁夏拉开帷幕。福田拓陆者E7大皮卡作为本次活动中唯一的皮卡车型,在整个试乘试驾过程中表现得十分抢眼,受到了各位媒体代表的一致好评。本次活动在历史悠久的贺兰山脚下举办,路况复杂,包括城市道路、国道、高速公路、沙漠、戈壁、峡谷穿行等。拓陆者E7凭借卓越的动力、扎实的底盘、灵活的操控和良好的通过性能让所有的试驾者一见倾心。
亮相活动现场,拓陆者E7自带光芒
北汽集团此次出征车队,除了北汽福田拓陆者皮卡以外,还有北汽越野车、北京汽车、北汽新能源、北汽昌河等,一共5个品牌14款车型,可谓是自主品牌中的“银河战舰”。代表福田拓陆者征战的是今年3月份上市的拓陆者E7大皮卡,从上市之初就获得了消费者的广泛认可,成为福田拓陆者征战中高端市场的中坚力量。
从活动伊始,拓陆者E7就开启了自己的高光时刻。与现场的其他车型相比,拓陆者E7可以称得上是“庞然大物”。长达5.6米的车身尺寸、强壮硬朗的风格、粗犷豪放的气质、低调奢华的品味,俨然成了现场目光的焦点。不但外观足够吸睛,内饰做工也让现场的媒体朋友们赞叹不已。无论是大面积的超纤包覆和大盘幅的真皮多功能方向盘,还是10.1英寸全触摸大屏、智能语音系统、倒车影像和自动恒温空调,都完全达到高端乘用车配置标准。皮卡产品的乘用化绝非一句空谈,拓陆者E7已然成为这一趋势的典范。
征战大漠荒滩,拓陆者E7所向披靡
试驾首日,车队在人迹罕至的戈壁滩和沙漠中穿行而过。福田拓陆者E7硬是把这一生命禁区变成了驾驶者的乐园。来自全国的媒体朋友,在试驾教练的指导下,驾驶着拓陆者E7在广袤的天空下纵横驰骋,充分的感受着这款大皮卡的卓越性能,也尽情地享受着拓陆者皮卡所带来的驾驶乐趣,玩得不亦乐乎。
在这次试驾中媒体所体验的是拓陆者E7的静享版和越野版,分别搭载的是欧康FD20-柴油2.0T发动机和福康ISF2.8-柴油2.8T发动机。两款柴油动力的共同特点就是动力强劲,无论是铺装路面的极速飞奔还是沙漠戈壁上的闪展腾挪,充沛的动力输出可以让驾驶者心无旁骛的完成一个个技术动作。
在第一天的试驾活动中,厂家特意安排了沙漠脱困的体验环节。在这个项目上,拓陆者E7大显神通,电控分时四驱配合限滑差速器和差速锁,让发动机的动力输出得以更加合理的分配,从而让脱困变得轻而易举。而第二天的沙漠越野更是小菜一碟,拓陆者E7几乎不费吹灰之力就抵达了终点。其实,别说这区区百十公里的沙漠赛道,在7月初刚刚结束的丝绸之路越野拉力赛上,福田拓陆者赛车以量产车的状态10天跑完5000公里,最终获得了T2组(原装量产组)的第二名。实力不容置疑,传奇得以延续,到场的媒体也通过简单的沙漠穿越体验了一下拉力赛的感觉。
借势政策东风,福田拓陆者加快产品布局
几百公里的试驾体验,已经让到场的众人感受了福田拓陆者E7的强大实力,而下半年的产品布局也在紧锣密鼓的筹备中。首先,一场别开生面的征名活动正在如火如荼的进行当中,主角就是9月份即将上市的全新平台大皮卡。这款全新产品诞生于福田拓陆者的全新平台,拥有更宽大的尺寸、更前瞻的智能科技、更强劲的动力、更丰富的配置,是目前拓陆者旗下最高端的产品。
同步上市的还有福田拓陆者旗下其他系列的国六版车型,包括拓陆者E3、E5和E7等产品。由此,福田拓陆者以市场为导向,在国六排放平台上搭建起了全新的产品集群,从低档到高端全方位满足新市场环境下的消费者需求,为下半年的市场竞争做好了充分的准备。
此次挑战之旅以丰富的产品阵容、极限的测试挑战和精彩的互动活动等形式,全面展现北汽集团“高、新、特”战略引领下的发展成果。福田汽车作为商用车领先品牌,福田汽车党委书记、总经理巩月琼发布了福田汽车上半年经营业绩报告。报告显示,2019年上半年,福田汽车实现销量27.2万辆,同比增长6%,累计市场占有率同比增长1.2%。而福田拓陆者累计销售1.2万辆,同比增长34%。同时,巩月琼再度强调了拓陆者品牌作为福田集团战略业务之一的重要性,并明确指出,福田汽车集团将不断从研发、生产、质量管控方面加大资金投入,全面支持拓陆者皮卡业务的发展。
作为集团的核心战略业务之一,拓陆者皮卡一直是北汽集团以及福田汽车集团重点发展战略业务。北汽集团近年来发展势头迅猛,在近日公布的《财富》世界500强中,北汽集团连续七年入围,排名第129位。就在一周前,北汽集团宣布,为加强双方长期战略合作,投资戴姆勒股份公司,持有戴姆勒股份公司5%股份。而同时,福田汽车与戴姆勒早在2012年就成立了北京福田戴姆勒汽车有限公司,深度合作达到7年之久。此次合作,势必会对福田拓陆者的全球化战略起到推动作用,在整合全球资源方面实现更加高质量的无缝链合,从而在研发、制造、质量管控等各个方面实现质的飞跃。
面对下半年的市场竞争和销售目标,拓陆者将秉承“乘用化、高端化、智能化、电动化、专用化、多元化、定制化”研发战略,产品加快迭代更新,不断的满足消费者的升级需求。在质量管控上,福田拓陆者依托集团的质量管理战略,引进欧洲质量标准管理体系,采用国际领先的制造设备,实现零部件、生产过程及整车质量全周期管控,为产品质量做好保证,从而助力拓陆者实现“中国皮卡领导品牌和全球市场主流皮卡品牌”的愿景。
关键词:
免责声明:本网站所有信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,投资者据此操作,风险请自担。
001230劲旅环境值得申购吗 发行价格预估为34 51元据了解,劲旅环境科技股份有限公司将于7月5日开启新股申购,股票简称为劲旅环境,申购代
康医发债什么时候上市 新债的申购代码是370869据了解,康泰医学将于近期发行7 00亿元可转债,债券简称为康医转债,申购。代码为370869 ,
华盛锂电什么时候上市 顶格申购需配市值7 00万元据最新消息显示,华盛锂电将于近期开启新股申购,申购代码为787353,股票代码为687353,顶
申购新股需要的条件:预计要参加新股申购需要在T-2日(T日为网上申购日)前20个交易日内,账户里必须日均持有1万元以上市值的股票,才能达到
思科瑞(688053 SH)公布通告,回拨机制启动后,网下最终发行数量为1,422 7122万股,占扣除最终战略配售数量后发行数量的62 15%;网上最终发
据港交所6月28日消息,MTT GROUP HOLDINGS LIMITED(数科集团控股有限公司)向港交所主板递交上市申请,创陞担任其保荐人。该公司曾于前年
翻斗车的学名叫自卸车。翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个斗状容器,可以翻转以方便卸货。适用于砂石、
卧式减速机可以立式安装吗不可以。卧式减速机和立式减速机不同,主要在于润滑方式方面,卧式减速机不需要润滑到顶端轴承,而立式减速机需要
硬齿面减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩,适用于高速轴转速不大于1500转 分,齿轮传动圆周速度不大于20米 秒
一、立式减速机和卧式减速机有什么区别减速机安装安装方式的不同,可分为立式减速机和卧式减速机两种,它们之间的区别主要在于以下几个方面
安装螺旋叶片以确保材料向外输送,输送方向由叶片上的箭头标出,螺旋叶片安装正确情况下,左、右螺旋叶片上的箭头指向外,分料杆轴承座旁。
香港回归祖国25周年纪念日即将来临之际,记者从海关总署广东分署获悉,据其统计数据,广东省与香港地区的贸易规模从1997年的2798 5亿元人民
28日,一场别开生面的带货直播走进深汕特别合作区赤石镇大安村的果园,赤石镇驻镇帮镇扶村工作队联合9个第一书记当起了公益助农主播,联手
记者从深圳市气象台获悉,南海热带扰动于29日8时加强为热带低压,14时中心位于深圳偏南方约 797公里的海面上,中心风力7级(15 米 秒)。预
昨日,喀什地区行政公署、深圳市对口支援新疆工作前方指挥部联合在深圳举行2022民营企业南疆行(深圳站)新疆喀什地区招商推介会,70余家深圳
广东省政府日前宣布,将于近期批准在广州、深圳等13个地市设立广东自贸试验区联动发展区,首要任务是复制推广广东自贸试验区改革创新经验。
将AI技术赋能企业培训,量身设计员工成长专属课程;用数字化平台模式服务小微企业融资;157个城市,4万多名医生,医疗健康一站式体验传递好医
位于龙岗区坪地街道的深圳国际低碳城是全市20个重点发展区域中唯一以绿色低碳发展为鲜明特色的重点区域和示范窗口,2012年底启动建设,历经
居家健康监测是新冠疫情防控的重要措施之一。居家期间,市民要注意做好哪些防护细节?昨日,南方医科大学深圳医院感染管理科主任钟晓祝接受
今年以来,深圳相继出台惠企30条培育壮大市场主体30条工业经济30条税收减免政策消费30条等政策组合包,及时为市场主体提供全方位的帮助,提
可转债开盘前买入技巧:1、可以根据集合竞价的走势,如果在集合竞价的时候,正股已经涨停,则可以去购买转债...
怎么看可转债是否中签?【1】用户在投资之后,投资者可以在证券公司的页面上点击【查询】—【配号查询】,如...
出现以下情况,科创板股票会主动退市:1、上市公司股东大会决议主动撤回其股票在上交所的交易,并决定不再在...