天津轨道交通集团全国选拔人才 经理层实行聘任制

打破“铁饭碗” 激出新干劲儿

轨道交通状况在一定程度上代表着一个城市的形象和发展水平。天津轨道交通集团经理层实行聘任制后，班子成员迅速融入新环境，带领全体干部职工抢抓机遇、攻坚克难、狠抓落实，各项工作稳步有序推进。“到‘十四五’末，我们将推动全市轨道交通在建和新建里程超过500公里，其中新建轨道交通里程超过300公里。”该集团党委副书记、总经理刘纯洁表示。

日前，一场关于智慧轨道交通建设的讨论会在天津轨道交通集团召开，刘纯洁和大家对在建项目的各个细节进行了认真研讨，不少问题当场得到解决。匆匆吃过午餐后，刘纯洁带队来到10号线友谊南路站建设工地，对施工安排进行了指导，对车站风亭的排风口提出了修改意见，项目施工方案得到优化。

作为地铁建设的行家里手，刘纯洁曾是上海申通地铁集团的总工程师，拥有博士学位。去年6月被聘任为天津轨道交通集团党委副书记、总经理后，他便和其他聘任制经理一起在新岗位上忙碌起来。“津静市域(郊)铁路从立项到开工只用了半年时间，这种效率在全国也很少见，如果不是各级干部职工拼命干，项目不可能在今年除夕前开工。”刘纯洁自豪地说。

“为推动尽快开工，我们一个星期开一次推进会，方方面面都来参加，有困难大家一起克服。”集团副总经理陈国清曾在广州地铁工作26年，去年6月和刘纯洁一起履新。同时，受聘为集团副总经理的还有来自南京地铁的丁鸿鸣，他说：“来到新的工作岗位后，我深感责任重大，不过这也激发了我干事创业的热情和积极性。”长期分管建设领域的集团副总经理张兴彦也有同感：“实施聘任制后，最明显的变化就是职业危机感越来越强，所以必须在聘期内上紧弦，努力完成各项任务指标。”

据介绍，2020年，天津轨道交通集团完成基础设施投资238亿元;新开工2条地铁线，在建里程150公里;运营里程232公里，全网累计运输乘客3.39亿人次;实现经营收入16.5亿元、利润5.9亿元。

天津轨道交通集团党委书记、董事长卢志永表示：“市委组织部不拘一格为轨道交通集团从全国选拔人才，经营层实行聘任制，体现了市委对轨道交通集团人才队伍建设的重视和大力支持。董事会压实责任，坚持业绩导向和契约化管理，坚持激励和约束并重，进一步激发了干部职工干事创业的热情。”

据介绍，天津轨道交通 “十四五”期间计划完成投资1540亿元，发起设立轨道交通产业基金，推动成立京津冀地区轨道交通产业联盟。到“十四五”末，本市轨道交通占公共交通的比例将达到50%以上。

“我希望聘任期满时，在大家的努力下，天津轨道交通的运营服务品质进一步提升，人性化、专业化、智慧化程度达到同行较高水准，企业实现可持续发展的良性生态。”副总经理陈旭对集团的未来充满期待。(记者 张家民 雷风雨)

关键词： 天津 轨道交通 聘任制