美国宣布禁运俄罗斯石油的消息刚出,世界立即一片哗然,作为美国盟友的一众欧洲国家,立即陷入巨大危机之中,而就在其满世界找油时,一个国家突然冒了出来,他便是巴西。据悉,自石油禁令颁布以后,全球原油价格就不断上涨,巴西国家石油公司表示,从现在到2026年,公司将会建立15个大型海上生产平台,以更好地将深水油田开采出来,缓解全球能源压力。按照其计划,到2025年时巴西就能为世界提供25%的石油,届时,巴西也有望崛起为第5大石油生产国。
众所周知,随着陆地石油的储量越来越少,已经有不少国家将目光盯上海底油田,可是,海底油田的开采难度远远超乎想象,不仅需要克服高达40兆帕的水压,还需面对一些温度达到200摄氏度的高温地区,就连军用潜艇都不一定能克服。由此,巴西国家石油公司主管表示,就算此次开展的新项目具备巨大潜力,但这些平台要想进入满负荷运转状态,最少也需要1年时间。
值得一提的是,巴西此前就已经想要建造一个庞大的海上石油工厂,以辅助石油公司开采海底石油,但最终还是因为技术等问题被迫宣告“破产”,无奈之下找上我国,希望能接手他们的“烂尾”工程。据悉,巴西当初意外在本国海岸线附近发现了数个巨型深海油田,为了将其开采出来,从一开始巴西就制定了非常高指标的石油工厂建造计划,希望其储油能力能达到数万吨。随后,巴西又拉出来一艘巨型邮轮进行改造,排水量高达35吨,堪比5艘山东舰,可想而知,改造技术难度远超航母,就连不少西方强国也不敢轻易接手。
更让巴西想不到的是,开工建设不久,订购它的石油公司就濒临倒闭,根本无法负担剩余的改造费用,由此,这项足以震惊世界的庞大工程也就变成了“烂尾工程”。而就在巴西政府打算将其拆卸时,突然看到了中国强大的基建能力,一时间重燃希望,就这样,中巴两国签署合作订单,我国承诺不仅会为其改造海上石油工厂,还会减免部分费用,令其欣喜不已。
当我国将其拉回国后发现,这艘海上石油工厂的主体结构只建造不到一半,不少重要设备都未安装,经过分析后专家感到大失所望,认为完成该半成品的难度,不亚于重新造一艘新的航母。好在,我国过去已经在基建领域积攒了不少的宝贵经验,最终还是决定继续完成它,甚至特地制定了新的建造方案,推翻之前的全部工程重建,并换上了中国的国产设备。就这样,重达35吨的海上巨无霸仅仅耗费18个月就全部建造完成,超出巴西预计工期足足90天,刷新了大型海上浮式生产储卸油装置交付速度纪录。
而庞然大物一经面世,就立即引起世界关注,我国为其命名为P70海上石油工厂,P70主要负责对开采到的海底石油进行初步加工,从石油开采出来到加工处理再到传送成品,这样一艘船足以全部完成。届时,它将与陆地石油工厂一起运作,达到提升石油加工效率的目的。从其传出的照片中也能看到,在3个足球场一般大小的甲板上,密布着17个功能化模块,有的模块仅重量就有3000吨,还有的高度相当于7层楼高,专家估计,其至少能正常运作30年。
据统计,从建造开始到完成,我国光钢材就投入了4.5万吨,这样一组数字若是放到军工领域,足以建造数千辆重型坦克,可铺设电缆能从北京排到上海。有消息显示,目前P70已经抵运巴西进入运作模式,作业深度达到2200米,几乎每年都能为其处理百万桶原油,相当于我国大庆油田总产量的25%,净利润高至十多亿美元。最重要的是,别看P70主要是用来处理石油的设备,它还能够用来处理天然气,甚至是作为码头,供巴西战机或其他飞机停靠,坚固程度就连台风、海啸、导弹都损毁不了,说是“皇冠上的明珠”也不为过。
分析人士表示,别看这只是一艘海上石油工厂,但重要性丝毫不亚于军舰,它不仅代表着中国的基建实力,还通过建造带动了国内上百家企业齐头并进,顺利走出国门,将中国本土品牌带到了全世界。有数据显示,我国基于在该领域的建造能力,截止当前已经造出近200艘此类海上浮式生产储卸油装置,并受到不少国家青睐,若是当前还处于在建状态的20多个相关设备也能投入运营,那我国还领域的影响力便会再度提升。
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